गैस की खपत का निर्धारण कैसे करें: प्रयुक्त ईंधन को मापने और गणना करने के तरीके

गैस प्रवाह कैसे सेट करें

जो लोग कार में गैस की खपत का निर्धारण करने में रुचि रखते हैं, उन्हें सूत्र का उपयोग करना चाहिए। गणना के लिए, विभिन्न प्रकार के कच्चे माल के लिए प्रति इकाई आयतन ऊर्जा का उपयोग करना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, प्रोपेन में 6100 kcal/l, प्रोपेन-ब्यूटेन में 11872 kcal/l और गैसोलीन में 7718 kcal/l है। इस पैरामीटर की तुलना करके, हम अंतर देख सकते हैं।

जिनके पास अलग-अलग मौसमों में एक ही पैरामीटर नहीं है, वे समझ नहीं सकते कि सर्दियों में कार के लिए गैस की खपत की गणना कैसे करें।स्वाभाविक रूप से, ठंड के मौसम में अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है, क्योंकि तापमान संकेतकों के कारण दबाव बढ़ जाता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि यह सबसे अच्छा है अगर सर्दियों में टैंक पूरी तरह से नहीं भरा है, और इसमें जगह है - लगभग दसवां। यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि गर्मी और सर्दी गैस का मिश्रण है।

समान संख्याएं इंगित करती हैं कि उपकरण ठीक से काम नहीं कर रहा है, और भविष्य में ऐसा हो सकता है कि वाल्व जल जाएं। इस कारण से, ईंधन की खपत की निगरानी करना आवश्यक है, और यदि समस्याओं का संदेह है, तो विशेषज्ञों द्वारा निरीक्षण के लिए कार भेजें।

एक काउंटर या कई?

ऐसा लगता है कि उत्तर स्पष्ट है। डिवाइस की स्थापना, डिजाइन और खरीद के लिए दो काउंटरों को अतिरिक्त वित्तीय लागतों की आवश्यकता होती है। दूसरी ओर, दूसरे मीटर की उपस्थिति उचित है यदि, गैस स्टोव के अलावा, नीले ईंधन पर चलने वाले अन्य उपकरण घर में उपयोग किए जाते हैं। साथ ही, औसत गैस खपत में अंतर बहुत बड़ा है और मीटरिंग डिवाइस ऐसी सीमा को कवर करने में सक्षम नहीं हैं। यह या तो न्यूनतम प्रदर्शन (0.3 m³ / h) पर कब्जा नहीं करेगा, या उच्च भार (7-8 m³ / h से अधिक) का सामना नहीं करेगा। और फिर दूसरा मीटर एक आवश्यकता बन जाता है।

उपयुक्त मीटर का चुनाव घरेलू उपकरणों की अधिकतम (न्यूनतम नहीं) शक्ति पर निर्भर करता है। पैमाइश उपकरणों में एक विशेष अंकन होता है जो आपको सबसे उपयुक्त ऑपरेटिंग मापदंडों के साथ एक उपकरण चुनने में मदद करता है। G1.6 या G2.5 चिह्नित मीटर स्टोव के लिए उपयुक्त है, और G4 या अधिक चिह्नित मीटर बॉयलर और गीजर की गैस खपत की गणना करेगा।

महत्वपूर्ण: यदि, स्टोव के अलावा, डबल-सर्किट बॉयलर का उपयोग किया जाता है, और हीटिंग और पानी के हीटिंग के लिए दो अलग-अलग डिवाइस नहीं हैं, तो दूसरे मीटर की आवश्यकता नहीं होगी

लेखांकन उपकरण को माउंट करने की विशेषताएं

गैस मीटर स्थापित करने के नियम बहुत सरल हैं - केवल एक विशेषज्ञ को ही इन कार्यों को करना चाहिए। इसके कार्यों में शामिल हैं:

1. मीटर की स्थापना स्थान का विकल्प। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि मीटर हीटिंग तत्वों से एक निश्चित दूरी पर स्थित होना चाहिए और रीडिंग लेने, स्थापना और निराकरण कार्य करने के लिए उपलब्ध होना चाहिए;
2. काउंटर की प्रत्यक्ष स्थापना;
3. मीटरिंग डिवाइस की सीलिंग।

   स्थापित गैस मीटर

VAZ ब्रांडों के लिए ईंधन की खपत तालिका।

तालिका VAZ के विभिन्न ब्रांडों के लिए औसत लागत का वर्णन करती है। ईंधन की खपत तीन प्रकारों में प्रस्तुत की जाती है - शहरी, राजमार्ग खपत और मिश्रित (औसत) ईंधन खपत। ईंधन की खपत का सारा डेटा VAZ कारों के निर्माता का है। VAZ कारों के लगभग सभी ब्रांडों के लिए, कार्बोरेटेड Niva के अपवाद के साथ, ईंधन की खपत 10 लीटर प्रति 100 किलोमीटर से अधिक नहीं होती है।

ब्रांड VAZ

पावर, एचपी

औसत ईंधन खपत VAZ

लीटर/100 किमी

120 किमी/घंटा = 10

120 किमी/घंटा=9.8

VAZ में स्वीकार्य ईंधन खपत!

अपने विश्वसनीय इंजन की बदौलत कार को अच्छी गतिशीलता और स्वीकार्य खपत दी गई है। नई और पुरानी दोनों कारों के लिए VAZ की किफायती कीमत है। पुराने VAZ ब्रांड ज्यादातर लोगों को स्वीकार्य हैं। नया VAZ इंजन अत्यधिक दक्षता प्रदर्शित करता है, जिसकी बदौलत कार में ईंधन की खपत कम होती है और वातावरण में हानिकारक उत्सर्जन का स्तर कम होता है।

VAZ - कारों की औसत गुणवत्ता, सस्ती कीमत और स्वीकार्य ईंधन खपत।

वीएजेड की बढ़ती खपत का क्या कारण हो सकता है?

1. घिसे-पिटे इंजन वाली कारों में VAZ ईंधन की खपत में वृद्धि देखी गई है। उच्च पिस्टन पहनने से किसी भी VAZ ब्रांड की ईंधन खपत में वृद्धि होगी। वीएजेड इंजन ब्लॉक में संपीड़न को मापकर पहनना निर्धारित किया जाता है।यदि संपीड़न कम है, तो पिस्टन को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है (रिंग, पिस्टन, ब्लॉक बोर)।

2. बढ़ी हुई खपत शीतलक तापमान, थ्रॉटल स्थिति, द्रव्यमान वायु प्रवाह और विस्फोट सेंसर से प्रभावित होती है।

3. VAZ कारों में उच्च ईंधन की खपत तब देखी जाती है जब त्वरक ड्राइव में खराबी होती है, संरेखण सही ढंग से सेट होता है, और टायर का दबाव कम हो जाता है।

ईंधन की खपत की गणना के लिए कार्यक्रम कैसा दिखता है?

सरलीकृत रूप में, यह एक विंडो है जिसमें ऐसी जानकारी दर्ज करने के लिए कक्ष रखे जाते हैं:

• किलोमीटर की संख्या
• खपत दर प्रति 100 या 1 किमी
• वन-वे या राउंड-ट्रिप बिलिंग की संभावना
• ईंधन लागत (हमेशा नहीं)

इस तरह का सॉफ्टवेयर आपको ईंधन की मात्रा और यात्रा की लागत की गणना करने की अनुमति देता है।

ऑनलाइन सेवाएं भी हैं जो ईंधन की खपत की गणना कर सकती हैं - एक कैलकुलेटर। बेशक, वे मुख्य रूप से मोटर चालकों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। कैलकुलेटर विंडो में मान दर्ज करने के लिए पर्याप्त है, यह यात्रा के लिए आवश्यक मात्रा में ईंधन देगा। आप हमारी वेबसाइट पर इस सेवा का उपयोग कर सकते हैं।

ईंधन की खपत कैलकुलेटर में शामिल हैं:

• 1 सी: वाहन प्रबंधन मानक
• एक्सेल का उपयोग करके स्वचालित गणना
• एमएस एक्सेस पर आधारित सॉफ्टवेयर उत्पाद, उदाहरण के लिए "वाहन मार्ग बिल"
• Android और iOS उपकरणों के लिए फ्यूल मैनेजर

प्रयुक्त गैस का प्रकार

गैस के प्रकार को ध्यान में रखे बिना ईंधन की खपत की गणना करना असंभव है, क्योंकि यह सीधे इस सूचक को प्रभावित करता है।अधिकांश इंस्टॉलेशन प्रोपेन-ब्यूटेन मिश्रण पर चलते हैं, और इसे मीथेन से अधिक परिमाण के क्रम में खर्च किया जाता है। कारण गैस के गुणों में ही छिपे होते हैं। प्रोपेन का उपयोग तरल रूप में किया जाता है, जबकि मीथेन का उपयोग संपीड़ित रूप में किया जाता है। दोनों विकल्पों की ऑक्टेन संख्या लगभग बराबर है।

स्थापना की व्यवहार्यता की गणना करना शुरू करते हुए, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि मीथेन भी परिमाण के सस्ते क्रम में बेचा जाता है। लेकिन अंतर आमतौर पर सेवा में लगाया जाता है। इसके अलावा, ऐसे कई बिंदु नहीं हैं जहां मीथेन ईंधन भरने की पेशकश की जाती है; गैस स्टेशनों पर प्रोपेन का अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

गैस की खपत को प्रभावित करने वाले मुख्य कारक

एक छोटे से कमरे में एक शक्तिशाली गैस बॉयलर बहुत अधिक ईंधन की खपत करेगा

ईंधन की खपत को निर्धारित करने के लिए, परिवेशी वायु तापमान, इकाई की शक्ति, स्वयं ईंधन की तकनीकी विशेषताओं, हीट एक्सचेंजर की सामान्य स्थिति, साथ ही उपकरणों के अतिरिक्त कार्यों को ध्यान में रखना आवश्यक है।

बॉयलर की शक्ति

एक बड़ा बॉयलर अधिक गैस की खपत करेगा। इसके अलावा, घाटे को कम करना संभव नहीं होगा। यदि घर में 20 kW की मशीन लगाई जाती है, यहां तक ​​कि न्यूनतम सिस्टम हीटिंग के साथ भी, यह कम बिजली वाले उपकरणों की तुलना में अधिक से अधिक ईंधन का उपयोग करती है। हीटिंग के लिए अधिक भुगतान न करने के लिए, आपको आवासीय भवन के आकार और अतिरिक्त कार्यों की आवश्यकता के अनुसार एक उपकरण चुनने की आवश्यकता है।

बाहरी तापमान

इस मामले में, गैस प्रवाह बिजली नियंत्रण पर निर्भर करता है। यदि सर्दी अपेक्षाकृत गर्म है, तो बॉयलर को प्रवाह को कम करते हुए 1 या 2 पर सेट किया जा सकता है। यदि ठंढ -20 डिग्री तक पहुंच जाती है, तो डिवाइस की शक्ति बढ़ जाती है, यह अधिक ईंधन की खपत करेगा।

हीट एक्सचेंजर्स की तकनीकी स्थिति

स्केल से भरा हुआ हीट एक्सचेंजर गर्म होने में अधिक समय लेता है, तापमान बनाए रखने पर अधिक ईंधन खर्च होता है

हीट कैरियर को हीट एक्सचेंजर में गर्म किया जाता है - एक तांबे की पाइपलाइन, जो बॉयलर के दहन कक्ष में या उसके बाहर स्थित होती है। यदि यह तत्व कम गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है, जो दहन उत्पादों या लाइमस्केल से भरा हुआ है, तो इसका गर्मी हस्तांतरण बिगड़ जाता है। हीटिंग में कमी की भरपाई के लिए, आपको बॉयलर में बिजली जोड़नी होगी, जिससे ईंधन की खपत में काफी वृद्धि होगी।

अतिरिक्त कार्यों की उपलब्धता

इस मामले में, प्रवाह दर हीटिंग सर्किट की संख्या पर निर्भर करती है। डबल-सर्किट इकाई अधिक गैस की खपत करती है, क्योंकि रेडिएटर्स को गर्म करने के अलावा, यह घर को गर्म पानी प्रदान करने का कार्य करता है। तारों की कुल लंबाई बढ़ सकती है। ऐसे बॉयलर न केवल सर्दियों में, बल्कि गर्मियों में भी इस्तेमाल किए जा सकते हैं। ठंड के मौसम में डिवाइस को सुचारू रूप से काम करने के लिए, इसमें नोजल के थ्रूपुट को बढ़ाया जाता है।

ईंधन की खपत के कारखाने के निर्धारण की बारीकियां

अधिकांश कार निर्माता अपने उत्पादों की ईंधन खपत को विशेष पावर टेक-ऑफ स्टैंड पर मापते हैं। माप के दौरान, ऑटोमेशन द्वारा संचालित वाहन अपने ड्राइविंग पहियों के साथ स्टैंड के ड्रमों को घुमाता है। इस तरह के परीक्षण के लिए, आदर्श के करीब ईंधन का उपयोग किया जाता है। मशीन का कोई अतिरिक्त विद्युत उपकरण शामिल नहीं है। कोई वायु प्रतिरोध नहीं है, क्योंकि अध्ययन के तहत कार आगे नहीं बढ़ रही है। इसलिए, इस तरह के परीक्षण का वास्तविकता से कोई लेना-देना नहीं है। यह केवल आपको विभिन्न कारों की ईंधन खपत की तुलना करने की अनुमति देता है। एक कैलकुलेटर, जो इस तरह के परीक्षण के परिणामों के आधार पर वास्तविक खपत की गणना करता है, अभी तक नहीं बनाया गया है।

औसत खपत कैलकुलेटर

पिछली हीटिंग अवधि के लिए नाममात्र गैस खपत की गणना करना इतना मुश्किल नहीं है। आपको केवल मीटर की मासिक रीडिंग लेने की जरूरत है।सीज़न की समाप्ति के बाद, मासिक रीडिंग को सारांशित करें। फिर अंकगणितीय माध्य की गणना करें।

यदि आपको घर के डिजाइन चरण में या एक कुशल चुनते समय नाममात्र मूल्यों का पता लगाने की आवश्यकता है, लेकिन साथ ही किफायती हीटिंग उपकरण, आपको सूत्रों का उपयोग करना होगा।

देश के कॉटेज या अपार्टमेंट के स्वायत्त हीटिंग की व्यवस्था करते समय, गर्मी के नुकसान का निर्धारण करते समय औसत मापदंडों का उपयोग किया जाता है

अनुमानित गणना प्राप्त करने के लिए, विशिष्ट गर्मी की खपत दो तरीकों से निर्धारित की जाती है:

1. गर्म कमरों की कुल मात्रा पर ध्यान केंद्रित करना। क्षेत्र के आधार पर, एक घन मीटर को गर्म करने के लिए 30-40 वाट आवंटित किए जाते हैं।
2. भवन के सामान्य चतुर्भुज के अनुसार। वे एक आधार के रूप में लेते हैं कि कमरे के क्षेत्र के प्रत्येक वर्ग को गर्म करने पर 100 डब्ल्यू गर्मी खर्च होती है, दीवारों की ऊंचाई जिसमें औसतन 3 मीटर तक पहुंचता है। मूल्य निर्धारित करते समय, उन्हें निवास के क्षेत्र द्वारा भी निर्देशित किया जाता है: दक्षिणी अक्षांशों के लिए - 80 डब्ल्यू / एम 2, उत्तरी लोगों के लिए - 200 डब्ल्यू / एम 2।

मुख्य मानदंड, जिसे आवश्यक रूप से गणना में निर्देशित किया जाता है, उच्च गुणवत्ता वाले अंतरिक्ष हीटिंग के लिए स्थितियां प्रदान करने और इसके गर्मी के नुकसान की भरपाई करने के लिए आवश्यक तापीय शक्ति है।

तकनीकी गणना का आधार एक औसत अनुपात है, जिस पर प्रति 10 वर्ग क्षेत्र में 1 किलोवाट तापीय ऊर्जा खर्च की जाती है। लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि ऐसा औसत दृष्टिकोण, हालांकि सुविधाजनक है, फिर भी आपके भवन की वास्तविक स्थितियों को प्रतिबिंबित करने में सक्षम नहीं है, इसके स्थान के जलवायु क्षेत्र को ध्यान में रखते हुए।

सरलीकृत गणना पद्धति का उपयोग करते हुए, यह एक आधार के रूप में लिया जाता है कि एक निजी घर के 10 वर्ग मीटर को गर्म करने के लिए जनरेटर द्वारा उत्पन्न 1 किलोवाट थर्मल पावर की आवश्यकता होती है।

अनुमानित ईंधन खपत की सही गणना करने के बाद, आप अपने लिए स्पष्ट कर सकते हैं कि इसकी खपत को कम करने के लिए क्या उपाय किए जाने चाहिए। नतीजतन - खपत "नीले ईंधन" के लिए नियमित भुगतान की वस्तु को कम करने के लिए।

कार की ईंधन खपत क्या निर्धारित करती है

कार के संचालन में ईंधन की लागत कई कारणों पर निर्भर करती है, जिन्हें सशर्त रूप से ऑटो-ऑपरेशनल और तकनीकी में विभाजित किया जा सकता है।

ऑटो परिचालन कारण:

1. निर्धारण कारक इंजन के आकार और वाहन के प्रकार हैं। यहां तक ​​​​कि यात्री कारें शरीर के आकार और आकार, भार क्षमता में एक दूसरे से भिन्न होती हैं। बड़ी मात्रा में आंतरिक दहन इंजन वाली कार्यकारी कारें कॉम्पैक्ट 5-सीटर यात्री कार की तुलना में अधिक ईंधन की खपत करती हैं। तदनुसार, ट्रक आकार और वहन क्षमता में भी भिन्न होते हैं।
2. ड्राइविंग की प्रकृति। यदि चालक तेजी से ब्रेक लगाता है या दूर खींचता है, तो वाहन के सुचारू नियंत्रण की तुलना में अधिक ईंधन खर्च किया जाएगा।
3. ईंधन की खपत जलवायु परिस्थितियों और इलाके से प्रभावित होती है। सर्दियों में, ईंधन की लागत 10% बढ़ जाती है। पहाड़ी इलाकों में ड्राइविंग करते समय, ईंधन की खपत भी बढ़ जाती है क्योंकि चढ़ाई के लिए इंजन पर अधिक भार की आवश्यकता होती है।
4. ईंधन गुण। उन्हें इंजन निर्माता द्वारा घोषित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, इस तथ्य के बावजूद कि A95, उदाहरण के लिए, A92 से अधिक ऊर्जा जारी करता है।

जानकर अच्छा लगा: तथाकथित "स्पिन" के साथ कठिन ड्राइविंग दुर्घटनाओं और दंड से भरा है।

गैसोलीन और डीजल की खपत क्यों बढ़ रही है तकनीकी कारण:

1. दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर।आप कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स के माध्यम से या कार्बन मोनोऑक्साइड की सांद्रता को मापकर इस नोड की जांच कर सकते हैं। सेंसर की खराबी के कारण इंजेक्शन सिस्टम आवश्यकता से अधिक गैसोलीन की आपूर्ति शुरू कर देता है।
2. समस्या स्पार्क प्लग। यदि काम करने वाली मोमबत्तियों में दोष हैं, तो गैसोलीन आंशिक रूप से जलता है या बिल्कुल भी नहीं जलता है। इससे ICE पावर का नुकसान होता है और ईंधन की खपत में वृद्धि होती है।
3. भरा हुआ फिल्टर (ईंधन, तेल, वायु) इंजन पर भार बढ़ाता है।
4. गलत समायोजन के साथ निष्क्रिय गति में वृद्धि से ईंधन की अत्यधिक खपत भी होती है।
5. दहन कक्षों में संपीड़न जो निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, इंजन की शक्ति में कमी की आवश्यकता होती है।
6. दोषपूर्ण उच्च-वोल्टेज तार दहनशील मिश्रण के अपूर्ण दहन का कारण बनते हैं। नतीजतन, इंजन की शक्ति कम हो जाती है और अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है।

यह भी देखा गया है कि एक दोषपूर्ण ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ईंधन की खपत को लगभग 10 प्रतिशत बढ़ा देता है। इंजेक्शन इंजेक्शन सिस्टम कार्बोरेटर सिस्टम की तुलना में कम ईंधन का उपयोग करते हैं।

कृपया ध्यान दें: बिजली की खपत करने वाले उपकरणों से ईंधन की खपत बढ़ जाती है: जलवायु नियंत्रण उपकरण, रेडियो, पावर स्टीयरिंग और अन्य।

लेकिन यह संभावना नहीं है कि कार मालिक कुछ ग्राम गैसोलीन बचाने के लिए आराम और आनंद छोड़ देगा।

गैस की खपत दर

एचबीओ स्थापित करने के बाद कार कितना ईंधन "खाएगी", यहां तक ​​\u200b\u200bकि सबसे अनुभवी विशेषज्ञ भी नहीं कहेंगे, क्योंकि यह संकेतक बड़ी संख्या में कारकों से प्रभावित होता है। यहां तक ​​​​कि इलाके, सड़कों की समरूपता, जलवायु की स्थिति, परिवहन का मूल्यह्रास भी छूट नहीं है। अधिक हद तक, कार का डिज़ाइन और चयनित प्रकार की स्थापना खपत को प्रभावित करती है। निम्नलिखित मानक स्थापित किए गए हैं:

1. मीथेन - 10-12 लीटर प्रति 100 किमी।
2. प्रोपेन - 11-13 लीटर प्रति 100 किमी।

अंतर छोटा है, लेकिन यह माना जाता है कि पहले प्रकार का ईंधन अधिक किफायती है। यह समझा जाना चाहिए कि मानक बल्कि अस्पष्ट है, क्योंकि इसे सभी कारों के लिए उच्च सटीकता के साथ सेट करना असंभव है।

कार की श्रेणी, इसकी प्रणोदन प्रणाली की मात्रा, सेवाक्षमता और निर्माता को ध्यान में रखा जाना चाहिए। तकनीकी दस्तावेज आमतौर पर गैसोलीन के लिए गणना किए गए संकेतक को इंगित करता है, इसे ध्यान में रखा जा सकता है, लेकिन यह न मानें कि समान मात्रा में गैस की खपत की जानी चाहिए

अप्रत्यक्ष माप के तरीके

इन विधियों में गणना करना शामिल है, उदाहरण के लिए, किसी दिए गए क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र के माध्यम से किसी पदार्थ की प्रवाह दर। सबसे सटीक परिणाम प्राप्त करने के लिए, गैस वेग को बराबर करना आवश्यक है।

अंतर दबाव द्वारा गैस प्रवाह माप

प्रतिबंध उपकरण के उपयोग के आधार पर गैस प्रवाह के सबसे आम और अध्ययन किए गए तरीकों में से कई फायदे हैं, जिसमें प्रवाह ट्रांसड्यूसर तंत्र की सादगी शामिल है, जिसका उद्देश्य स्थानीय प्रतिबंध के माध्यम से बहने वाले पदार्थ के दबाव ड्रॉप को मापना है। एक गैस पाइपलाइन में। गणना करने के लिए, प्रवाह मीटर की आवश्यकता नहीं होती है।

एक पूर्ण वैज्ञानिक और तकनीकी आधार की उपस्थिति के बावजूद, इस माप पद्धति में कई महत्वपूर्ण कमियां हैं - एक छोटी माप सीमा, जो कि बहु-सीमा दबाव सेंसर को ध्यान में रखते हुए भी 1:10 से अधिक नहीं होती है।

खुरदरापन के लिए उच्च आवश्यकताओं के साथ, एक विशेष तकनीक के अनुसार मानक अभिसरण उपकरणों का उत्पादन किया जाता है। उनका उपयोग केवल चिकनी पाइपलाइनों पर किया जा सकता है।

गैस पाइपलाइनों में हाइड्रोलिक प्रतिरोध, छिद्र में प्रवेश पर प्रवाह की गहराई या चौड़ाई पर औसत वेग में परिवर्तन के ग्राफ के प्रति संवेदनशीलता को बढ़ाते हैं। संकीर्ण उपकरणों के सामने सीधे वर्गों की लंबाई पाइप संरचना के कम से कम 10 व्यास ड्यू होनी चाहिए।

लागत निर्धारित करने की गति विधि

इस विधि के लिए टर्बाइन-प्रकार के कन्वर्टर्स का उपयोग किया जाता है। इन उपकरणों के कई फायदे हैं, जिनमें छोटे आकार और वजन, उनकी श्रेणी में किफायती मूल्य शामिल हैं।

ये उपकरण वायवीय झटके के प्रति संवेदनशील नहीं हैं। प्रवाह माप मूल्यों का अंतराल 1:30 तक है, जो संकीर्ण उपकरणों के लिए समान संकेतक से काफी अधिक है।

यदि उपकरण गैर-आक्रामक और एकल-चरण क्रायोजेनिक तरल पदार्थों के लिए स्थापित किया गया है, तो टीपीआर टरबाइन प्रवाह कनवर्टर का उपयोग -200 से +200 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर वातावरण में किया जा सकता है। आक्रामक तरल पदार्थों के लिए, संकेतक माइनस 60 से +50 ° . तक होगा

नुकसान में संवेदनशीलता शामिल है, हालांकि नगण्य, डिवाइस के इनलेट और आउटलेट पर विकृतियों को प्रवाहित करने के लिए, स्पंदित गैस प्रवाह के माप परिणामों का विचलन। कम प्रवाह दर पर, 8 से 10 m3/h की सीमा में, प्रवाहमापी निष्क्रिय हैं।

अल्ट्रासोनिक मापने की विधि

ध्वनिक प्रवाहमापी की लोकप्रियता, जो विशेष रूप से वाणिज्यिक लेखांकन में गैस की मात्रा को मापती है, माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक के विकास के साथ बढ़ी है। ध्वनिक प्रवाहमापी में कोई हिलता हुआ भाग या फैला हुआ भाग नहीं होता है, जो उनकी विश्वसनीयता को काफी बढ़ाता है।

डिवाइस की अंतर्निहित शक्ति स्रोत से लंबे समय तक काम करने की क्षमता के कारण माप मूल्यों की एक विस्तृत श्रृंखला में किया जाता है। घरेलू उपकरण सभी आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, क्योंकि गणना परिणामों पर गैस प्रवाह विकृतियों के प्रभाव से बचने के लिए, विशेष रूप से मल्टीबीम अल्ट्रासोनिक फ्लो मीटर का उपयोग करना आवश्यक है।

एचबीओ दूसरी पीढ़ी की स्थापना मूल्य

एचबीओ दूसरी पीढ़ी के "गैस कार्बोरेटर" को केवल धातु के सेवन के साथ कारों पर रखा जाता है। गैसोलीन की तुलना में गैस की खपत 5-7% बढ़ जाती है। यदि कई गुना प्लास्टिक है (एक नियम के रूप में, 2001 के बाद की कारें), तो टूटने से बचने के लिए, चौथी पीढ़ी का एचबीओ सिस्टम स्थापित करना आवश्यक है

रूसी और यूक्रेनी उत्पादन (प्रोपेन-ब्यूटेन), "गैस कार्बोरेटर" प्रणाली की कारों के लिए इतालवी उत्पादन का एचबीओ। वीएजेड के लिए एचबीओ, गज़ेल के लिए एचबीओ, वीएजेड 2110 के लिए एचबीओ, वीएजेड 2106 के लिए एचबीओ, वीएजेड 2109 के लिए एचबीओ, वीएजेड 2115 के लिए एचबीओ, वीएजेड 2107 कार्बोरेटर के लिए एचबीओ, वीएजेड 2107 के लिए एचबीओ, वीएजेड 2106 के लिए एचबीओ, एलपीजी मूल्य वाज़ 21099 . के लिए

यह भी देखें: गुणवत्ता कार टायर

एचबीओ दूसरी पीढ़ी की कीमत में शामिल हैं:

• रेड्यूसर "लोवाटो" (इटली)
• मिक्सर और अन्य सामान
• *एक स्पेयर व्हील 42 एल के लिए सिलेंडर या वॉल्यूम के आधार पर अधिभार के साथ ग्राहक की पसंद पर
• एचबीओ दूसरी पीढ़ी की स्थापना और विन्यास
• यातायात पुलिस में दस्तावेज

एचबीओ-4 कीमत

कार के मॉडल	सिलेंडर का आकार, एल।	मूल्य, सी.यू.
एचबीओ की कीमत वीएजेड 2101-2107, तेवरिया, स्लावुता है।	50, 40, 30	$410
एचबीओ मूल्य - वीएजेड 2104, 2108-2109 कार्बोरेटर	40 ("आरक्षित" के बजाय)	$440
एचबीओ मूल्य - वीएजेड इंजेक्शन	50	$410
एचबीओ मूल्य - वीएजेड इंजेक्शन	40 ("आरक्षित" के बजाय)	$440
एचबीओ मूल्य - ज़ाज़ "तेवरिया" पिकअप ट्रक	50 (कैब के ऊपर गुब्बारा)	$410
एचबीओ मूल्य - वीएजेड 2121 "निवा" कार्ब./इंजेक्ट।	50 (शरीर के नीचे सिलेंडर)	$410
एचबीओ मूल्य - GAZ-24..3110 "वोल्गा" कार्ब।	60	$410
एचबीओ मूल्य - GAZ-3110 "वोल्गा" इंजेक्टर	60	$410
एचबीओ मूल्य - "गज़ेल" बोर्ड।, ऑल-मेटल।	90	$410
एचबीओ मूल्य - "गज़ेल" कार्गो पास। "युगल"	60	$410
एचबीओ मूल्य - उज़	60	$410
एचबीओ मूल्य - जीएजेड 52, 53, 3307 "लॉन"	100	$410
एचबीओ मूल्य - ZIL - 130	100	$410

गैस इंजेक्टर (एचबीओ चौथी पीढ़ी) वितरित इंजेक्शन, इटली	मूल्य, सी.यू. सिलेंडर - बेलनाकार 50l / अतिरिक्त पहिया 42l *
एचबीओ चौथी पीढ़ी (4 सिलेंडर)	कीमत 550 अमरीकी डालर
एचबीओ चौथी पीढ़ी (5 सिलेंडर)	कीमत 750 अमरीकी डालर
एचबीओ चौथी पीढ़ी (6 सिलेंडर)	कीमत 750 अमरीकी डालर
एचबीओ चौथी पीढ़ी (8 सिलेंडर)	कीमत 950 अमरीकी डालर

एचबीओ 4 की कीमत में शामिल हैं:

• नियंत्रण इकाई (कंप्यूटर) STAG 4 (इटली + पोलैंड)
• रेड्यूसर «TOMASETTO» (इटली)
• नलिका "VALTEK" (पोलैंड) या "हाना" (+150 यूरो)
• *एक स्पेयर व्हील 42 एल के लिए सिलेंडर या वॉल्यूम के आधार पर अधिभार के साथ ग्राहक की पसंद पर
• एचबीओ चौथी पीढ़ी की स्थापना और विन्यास
• यातायात पुलिस में दस्तावेज

एचबीओ चौथी पीढ़ी केवल इलेक्ट्रॉनिक (पूर्ण) इंजेक्टर वाली कारों पर स्थापित है। एक विशेष कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित नोजल के माध्यम से गैस की आपूर्ति की जाती है। इंजन की शक्ति कम नहीं होती है, गैसोलीन की तुलना में गैस की खपत कई प्रतिशत अधिक होती है।

उपग्रह ट्रैकिंग प्रणाली द्वारा ईंधन लागत नियंत्रण

उपग्रह ट्रैकिंग प्रणाली द्वारा ईंधन लागत नियंत्रण

कंपनी का लेखाकार उपरोक्त मानकों के अनुसार खपत किए गए ईंधन की मात्रा में प्रवेश करता है। मानक से अधिक खपत वाले ईंधन और स्नेहक की शुरूआत के लिए कॉलम "भौतिक लागत" के अलावा, एक कॉलम "गैर-परिचालन लागत" प्रदान किया जाता है।

एक बस के लिए ईंधन की खपत की गणना के लिए एक सूत्र है:

क्यूएन \u003d 0.01 एक्स एचएस एक्स एस एक्स (1 + 0.01 एक्स डी) + नोट एक्स टी, (2)

• क्यूएन - मानदंडों के अनुसार लागत,
• एचएस - ईंधन और स्नेहक लागत की दर, यात्रा की गई दूरी को ध्यान में रखते हुए एल / 100 किमी,
• एस - तय की गई दूरी,
• नोट - मानक हीटरों के उपयोग को ध्यान में रखते हुए ईंधन और स्नेहक लागत दर,
• टी यात्री डिब्बे के गर्म होने के साथ परिचालन समय है,

डंप ट्रकों के लिए:

क्यूएन \u003d 0.01 एक्स एचएसएनसी एक्स एस एक्स (1 + 0.01 एक्स डी) + हर्ट्ज एक्स जेड, (4)

Z एक शिफ्ट में की गई उड़ानों का योग है।

ट्रकों के लिए:

क्यूएन = 0.01 एक्स (हसन एक्स एस + एचडब्ल्यू एक्स डब्ल्यू) (1 + 0.01 एक्स डी), (3)

डब्ल्यू - प्रदर्शन किए गए कार्य की मात्रा।

ईंधन और स्नेहक की लागत को नियंत्रित करने के लिए एक उपग्रह ट्रैकिंग प्रणाली काफी प्रभावी तरीका है।

इस तरह की प्रणाली के उपयोग में वाहनों द्वारा तय की गई दूरी पर डेटा का उपयोग शामिल होता है, जिसे उपग्रह से प्राप्त जानकारी का उपयोग करके संसाधित किया जाता है, जबकि ओनोमीटर की रीडिंग को ध्यान में नहीं रखा जाता है।

उपग्रह प्रणाली के मुख्य लाभों में शामिल हैं:

1. कार द्वारा तय की गई सटीक दूरी के बारे में दैनिक जानकारी प्राप्त करने की क्षमता।
2. काम के उत्पादन पर खर्च किए गए कुल समय के बारे में जानकारी।
3. ड्राइविंग समय और प्रत्येक पड़ाव का डेटा।
4. गति नियंत्रण का कार्यान्वयन।

सिस्टम में एक छोटी सी त्रुटि है (केवल 1.5%), लेकिन ईंधन की खपत में अनधिकृत वृद्धि को रोकने में सक्षम है। इसके अलावा, प्रासंगिक मानकों के अनुसार ईंधन और स्नेहक की लागत की स्वचालित रूप से गणना करना संभव है, जहां ऊपर प्रस्तुत ईंधन की खपत की गणना के लिए सूत्र को आधार के रूप में लिया जाता है।

गणना के दो संभावित तरीके:

1. वाहन के समय तक।
2. तय की गई दूरी के अनुसार।

ईंधन खरीदने के कई तरीके हैं: नकद, कूपन, बैंक कार्ड आदि।

नकद निपटान के लिए, इस प्रक्रिया के लिए पूरी प्रक्रिया को मंजूरी देना (संगठन के आदेश से) आवश्यक है, अर्थात्: जिम्मेदार जवाबदेह व्यक्तियों को नियुक्त करना, जिन्हें आवेदन के साथ एक निश्चित अवधि के भीतर खर्च किए गए धन पर दस्तावेज भरने की आवश्यकता होती है। बिक्री रसीदों और वेबिल्स की।

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