गैस स्टोव को बोतलबंद गैस में बदलना: तरलीकृत ईंधन पर चलने के लिए नोजल को कैसे पुनर्व्यवस्थित करें

ओवन में नोजल को बदलना

जैसे बर्नर में नोजल बदलने के मामले में, कोई भी तैयारी के काम के बिना नहीं कर सकता। ओवन में जेट्स तक पहुंचना भी इतना आसान नहीं है। और अगर बर्नर के मामले में हमें टेबल को तोड़ना था, तो ओवन में नोजल को बदलने के लिए हमें या तो फर्श को अलग करना होगा, और एक मुश्किल मामले में, बाईं ओर की दीवार को हटा दें।

चलो क्रम में चलते हैं - जेट बाईं ओर प्लेट की दीवार के पीछे नोजल बॉडी में स्थित है।इसे प्राप्त करने के लिए, आपको निचले दराज के ढक्कन को खोलना होगा, ओवन का दरवाजा पूरी तरह से खोलना होगा और फर्श को अपनी ओर खींचना होगा - इसे आसानी से बाहर आना चाहिए।

जेट को ओवन से बदलना

ओवन बर्नर एक घुमावदार ट्यूब है, जिसे दो स्क्रू के साथ तय किया जाता है जिसे निकालने की आवश्यकता होती है। जेट नोजल बॉडी के अंदर स्थित होता है।

जेट नोजल बॉडी के अंदर स्थित होता है, और अगर यह बहुत ज्यादा अटका नहीं है, तो इसे आसानी से हटाया जा सकता है और इसे एक नए के साथ बदल दिया जा सकता है।

यदि यह बहुत अटक नहीं गया है, तो आप बस इसे एक ट्यूबलर रिंच से हटा सकते हैं और इसके स्थान पर एक नया स्थापित कर सकते हैं।

ओवन की दीवार को तोड़ने के बाद जेट को बदलना

यदि नोजल को खोलना संभव नहीं है, तो आपको बाईं ओर के पैनल को तीन लंबवत स्थित शिकंजा के साथ तय करने की आवश्यकता है। दीवार को तोड़ने के बाद, हम एक नट के साथ तय की गई पाइपलाइन तक पहुंच प्राप्त करेंगे।

इस स्थिति से, आप जेट को एक ओपन-एंड रिंच के साथ पकड़ने की कोशिश कर सकते हैं और इसे बाहर निकालने का प्रयास कर सकते हैं। यदि यहां भी जेट को हटाने का सामना करना संभव नहीं है, तो आपको अखरोट को हटाने की जरूरत है, दो शिकंजा को हटा दें और शरीर को ओवन की दीवार से नोजल से अलग करें।

ओवन की दीवार से नोजल बॉडी को मुक्त करने के बाद, आप थ्रेडेड कनेक्शन को संसाधित कर सकते हैं और आसानी से जेट को हटा सकते हैं

अब अटके हुए जेट को किसी भी सुविधाजनक स्थिति से हटाया जा सकता है। किसी सार्वभौमिक उपकरण (उदाहरण के लिए, VD-40) के साथ थ्रेडेड कनेक्शन का इलाज करना सबसे अच्छा है, इसे कुछ मिनटों के लिए छोड़ दें और उसके बाद ही जेट को हटा दें।

यह नोजल में एक नया जेट स्थापित करने और ओवन की दीवार पर आवास को ठीक करने और रिवर्स ऑर्डर में संयोजन करने का काम करता है।

गैस जेट क्या है

जेट (नोजल) - एक हिस्सा जिसके माध्यम से गैस स्टोव के बर्नर को लौ के लिए गैस-वायु मिश्रण की आपूर्ति की जाती है।

गैस के लिए जेट केंद्र में प्लेट में एक निश्चित व्यास का एक छेद होता है। व्यास का मान (मिलीमीटर के सौवें हिस्से में) आवश्यक रूप से जेट के सिरे (चेहरे) पर अंकित होता है। उदाहरण के लिए, नोजल के किनारे पर संख्या 135 का अर्थ है कि गैस-वायु मिश्रण के पारित होने के लिए छेद का व्यास 1.35 मिमी है।

गैस स्टोव के लिए जेट (नोजल)

जेट का व्यास विशेष बर्नर की शक्ति और गैस के प्रकार पर निर्भर करता है जिस पर स्टोव को सेट किया जाता है। इसलिए, हमने आपूर्ति की जाने वाली गैस के प्रकार के आधार पर, नोजल के लिए क्या हैं, और स्टोव में क्या विशेषताएं हैं, इस सवाल से संपर्क किया।

गैस स्टोव के सही संचालन का निर्धारण कैसे करें

बर्नर को प्रज्वलित करते समय, पॉप के रूप में कोई बाहरी आवाज नहीं होनी चाहिए। लौ समान रूप से जलनी चाहिए, इसकी जीभ नीले-सफेद रंग की होनी चाहिए, यह व्यर्थ नहीं है कि गैस को अन्यथा "नीला ईंधन" कहा जाता है।

यदि, वायु-गैस मिश्रण के दहन के दौरान, पीले रंग की अशुद्धियाँ देखी जाती हैं, और लपटें लाल रंग की हो जाती हैं, तो यह स्पष्ट रूप से जेट की खराबी का संकेत देता है।

स्टोव को मुख्य गैस से बोतलबंद गैस में स्थानांतरित करते समय, उपरोक्त सभी नुकसान बहुत ही विशिष्ट रूप से प्रकट होते हैं। और साथ ही, अनुचित दबाव के कारण कालिख देखी जाएगी। इसलिए इसे नग्न आंखों से तुरंत नोटिस करना मुश्किल है, लेकिन यह ऑपरेशन के 1-2 दिनों के बाद व्यंजन पर काले धब्बे के रूप में प्रकट होगा।

इन सभी परेशानियों से बचना काफी आसान है। गैस स्टोव के लिए सही नोजल चुनना आवश्यक है जब परिचालन की स्थिति बदलती है और बोतलबंद गैस में रूपांतरण होता है। इस मामले में, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि आने वाले ईंधन के दबाव में अंतर के कारण, नोजल (जेट) में छेद का व्यास भी भिन्न होगा।

लोकप्रिय इंजेक्टर खराबी

आमतौर पर जेट लंबे समय तक चलते हैं। किसी भिन्न प्रकार की गैस पर स्विच करते समय या फ़ैक्टरी दोष की स्थिति में उनके प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। अधिक बार उन्हें कालिख और क्लॉगिंग से साफ करने की आवश्यकता होती है।

निम्नलिखित अभिव्यक्तियाँ बंद नलिका से जुड़ी हैं:

• चूल्हा धूम्रपान करता है, एक समान नीली लौ के बजाय, लाल-पीली जीभ विभक्त के ऊपर दिखाई देती है;
• बर्नर में से एक प्रकाश नहीं करता है;
• बर्नर अच्छी तरह से नहीं जलता है, कभी-कभी यह बाहर चला जाता है;
• जब बटन (घुंडी) जारी किया जाता है, जो इग्निशन डिवाइस को चालू करता है, तो ओवन की लौ निकल जाती है या बिल्कुल भी प्रज्वलित नहीं होती है - ऐसा तब होता है, जब अपर्याप्त गैस आपूर्ति के कारण, उत्पन्न गर्मी तापमान संवेदक को गर्म करने के लिए पर्याप्त नहीं होती है, और गैस नियंत्रण प्रणाली द्वारा ईंधन की आपूर्ति स्वचालित रूप से बंद हो जाती है।

यदि बर्नर पर गैस इतनी तीव्रता से जलती है कि डिवाइडर से लपटें निकलती हैं तो एक अलग नोजल को बदलने की आवश्यकता होती है। फैक्ट्री मैरिज के मामले में ऐसा होता है। यदि सभी बर्नर पर एक समान तस्वीर देखी जाती है, तो यह गियरबॉक्स की जांच के लायक है।

नोजल से संबंधित काम के लिए आपको कुछ उपकरणों की आवश्यकता होगी: ओपन-एंड और बॉक्स वॉंच का एक सेट, एक फिलिप्स पेचकश, एक पतली सुई (इसे पेंसिल के अंत में संलग्न करना बेहतर है), तार या मछली पकड़ने की रेखा। सफाई के लिए साबुन का घोल या अन्य तरल डिशवाशिंग डिटर्जेंट भी उपयोगी है। अपघर्षक का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए!

सबसे अधिक आवश्यक कुंजियाँ हैं:

• पुराने जेट विमानों के लिए - 8 मिमी (तरलीकृत गैस के लिए - 7 मिमी);
• बर्नर नट्स के लिए - 14 मिमी;
• ओवन की पाइपलाइन की नोक के लिए - 17 मिमी।

हालांकि, चूंकि प्लेट डिजाइन अलग हैं, इसलिए अन्य रिंच की आवश्यकता हो सकती है। इसलिए, उनके पूर्ण सेट पर स्टॉक करना अधिक तर्कसंगत है।

बर्नर खराब क्यों जलता है?

यदि, पासपोर्ट के अनुसार, बर्नर में अधिक शक्ति है, लेकिन वास्तव में लौ की आवश्यक मात्रा का उत्पादन नहीं करता है, तो यह उपकरण की दक्षता में कमी के संभावित कारणों की तलाश करने योग्य है।

निम्न दहन के सबसे सामान्य कारण निम्नलिखित हैं:

• लाइन का दबाव बहुत कम है;
• वायु-गैस मिश्रण अपर्याप्त मात्रा में बर्नर में प्रवेश करता है;
• "मुकुट" या जेट में छेद दहन उत्पादों से भरा हुआ है;
• बर्नर का डिज़ाइन टूट गया है या गैस आस्तीन ही क्षतिग्रस्त है;
• बर्नर बर्नर सेट से मेल नहीं खाता।

बाद वाला विकल्प नियम का अपवाद है, क्योंकि निर्माताओं द्वारा सभी हॉब्स का पूरी तरह से परीक्षण किया जाता है। निदान और उपकरणों की मरम्मत विशेष रूप से एक प्रमाणित गैस सेवा मास्टर द्वारा की जानी चाहिए।

बर्नर के गलत संचालन का एक अन्य कारण गलत जेट हो सकता है। कई गैस स्टोव दो प्रकार के नोजल के साथ आते हैं, जिनमें से प्रत्येक एक विशिष्ट प्रकार की गैस के लिए उपयुक्त है: बोतलबंद या मुख्य।

विभिन्न उद्देश्यों के लिए जेट में छेद के व्यास में अंतर बर्नर की वास्तविक शक्ति में एक बड़ी भूमिका निभाता है।

सिलेंडर में गैस का दबाव पाइप लाइन की तुलना में काफी अधिक होता है, इसलिए एक संकीर्ण थ्रूपुट वाले जेट का उपयोग स्टोव को जोड़ने के लिए किया जाता है।

शायद, स्टोव को केंद्रीकृत गैस आपूर्ति पाइप से स्थापित और कनेक्ट करते समय, आवश्यक प्रकार के नलिका को प्रतिस्थापित नहीं किया गया था, इसलिए बर्नर सही ढंग से काम नहीं करता है।

एक जेट क्या है?

जेट गैस स्टोव के मुख्य घटकों में से एक है।यह बर्नर को पर्याप्त मात्रा में और आवश्यक दबाव में नीले ईंधन की आपूर्ति सुनिश्चित करता है। नोजल के बिना, गैस स्टोव का संचालन आम तौर पर असंभव होगा।

जेट के काम में विचलन तुरंत दिखाई देता है, वे पीले और लाल रंग की लपटों और व्यंजनों पर कालिख से ध्यान देने योग्य होते हैं

इसके आकार में, जेट एक बोल्ट जैसा दिखता है, जिसके सिर में एक छेद होता है। छेद का व्यास आपूर्ति किए गए ईंधन के दबाव और बर्नर की शक्ति के अनुरूप होना चाहिए।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि मुख्य गैस और बोतलबंद गैस का दबाव काफी भिन्न होता है, इसलिए इस प्रकार के ईंधन के लिए नोजल का व्यास अलग होगा। जेट दबाव को नियंत्रित करता है और सामान्य दहन प्रक्रिया के लिए आवश्यक हवा की मात्रा के बराबर आवश्यक मात्रा में बर्नर में गैस के प्रवाह को सुनिश्चित करता है।

जेट दबाव को नियंत्रित करता है और सामान्य दहन प्रक्रिया के लिए आवश्यक हवा की मात्रा के बराबर आवश्यक मात्रा में बर्नर में गैस के प्रवाह को सुनिश्चित करता है।

स्टोव के सबसे कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, हानिकारक उत्पादों की रिहाई को बाहर करने के लिए, धूम्रपान कारक, ईंधन की खपत को सामान्य करने के लिए, नोजल स्थापित करना आवश्यक है, जिसके आउटलेट के आयाम और व्यास की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं गैस स्टोव निर्माता।

जेट के प्रकार और उनकी मुख्य विशेषताएं

एक हेक्सागोनल सिर, बाहरी धागे और एक अनुदैर्ध्य आंतरिक छेद के साथ जेट या नोजल। उनमें से ज्यादातर कांस्य से बने होते हैं।

मुख्य और बोतलबंद गैस के लिए जेट गैस आपूर्ति चैनल के धागे की लंबाई और व्यास में भिन्न होते हैं, जो विभिन्न ईंधन आपूर्ति दबावों से जुड़ा होता है

अंत भाग पर एक अंकन होता है जो नोजल के थ्रूपुट के बारे में जानकारी प्रदर्शित करता है।माप की इकाइयाँ - घन सेंटीमीटर में गैस की मात्रा जिसे जेट 1 मिनट में छोड़ सकता है।

जेट दो प्रकार के हो सकते हैं - प्राकृतिक गैस के लिए (उनके पास एक बड़ा छेद व्यास और एक छोटा शरीर होता है), तरलीकृत गैस के लिए (उनके पास एक छोटा छेद व्यास और एक लम्बा शरीर होता है, जो उच्च दबाव से जुड़ा होता है)।

सिलेंडर में दबाव गैस लाइन में दबाव से अधिक है, जो संबंधित जेट के सिर में छोटे व्यास की व्याख्या करता है। बर्नर की शक्ति उसके आकार से निर्धारित होती है, इसलिए संबंधित जेट में छेद के व्यास अलग-अलग होंगे।

नोजल में छेद का व्यास गैस के दबाव के अनुरूप होना चाहिए:

• बड़ा बर्नर - 1.15 मिमी (20 बार); 0.6 मिमी (50 बार); 1.15 मिमी (20 बार); 0.75 मिमी (30 बार)।
• मध्यम बर्नर - 0.92 मिमी (20 बार); 0.55 मिमी (50 बार); 0.92 मिमी (20 बार); 0.65 मिमी (30 बार)।
• छोटा बर्नर - 0.75 मिमी (20 बार); 0.43 मिमी (50 बार); 0.7 मिमी (20 बार); 0.5 मिमी (30 बार)।
• ओवन में बर्नर - 1.2 मिमी (20 बार); 0.65 मिमी (50 बार); 1.15 मिमी (20 बार); 0.75 मिमी (30 बार)।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि जेट का गलत संचालन ईंधन के प्रकार में बदलाव के कारण नहीं हो सकता है, बल्कि आउटलेट के एक सामान्य रुकावट के कारण हो सकता है। इस मामले में, आप उन्हें बदलने का सहारा लिए बिना नलिका को साफ कर सकते हैं।

नोजल सफाई तकनीक

समय-समय पर आपको नोजल को बदलना होगा या उन्हें साफ करना होगा। प्रक्रिया की अनुशंसित आवृत्ति वर्ष में एक बार होती है।

बंद नोजल लौ की गुणवत्ता को खराब करते हैं, जिससे उत्पन्न गर्मी की मात्रा में कमी आती है। इसके अलावा, ईंधन की खपत बढ़ जाती है, जो तरलीकृत गैस उपकरण के मालिकों के लिए अवांछनीय है। यह तथ्य स्थापित गैस मीटर वाले घर के मालिकों के अनुरूप नहीं होगा।

जेट को साफ करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• सार्वभौमिक साधन - सोडा या सिरका, डिशवाशिंग डिटर्जेंट;
• डिश क्लीनर;
• टूथब्रश;
• पतला तार या सुई।

जेट के क्षेत्र से कालिख, कालिख और वसा को हटाने के साथ काम शुरू होता है। सोडा या सिरके के घोल में नोजल को खोलना चाहिए और डिटर्जेंट में भिगोना चाहिए।

नोजल को साफ करने के लिए किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है, हाथ पर एक पतली तार, टूथब्रश और डिटर्जेंट होना पर्याप्त है।

बाहरी सतह को नियमित घरेलू स्कोअरिंग पाउडर का उपयोग करके टूथब्रश से साफ किया जा सकता है। नोजल के छेद को सुई से साफ करना चाहिए, कभी-कभी पंप या कंप्रेसर से उड़ाना उचित होता है।

साफ और सूखे जेट को फिर से स्थापित किया जाना चाहिए

इस मामले में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि जेट के नीचे सीलिंग गैसकेट है, तो इसे बदलना आवश्यक है

यह क्या है?

गैस स्टोव के संचालन के सिद्धांत का एक निश्चित एल्गोरिथ्म है। गैस पाइपलाइन प्रणाली को दबाव में गैस की आपूर्ति की जाती है जो कि स्टोव का हिस्सा है। जब फ्रंट पैनल पर स्थित शट-ऑफ वाल्व खोला जाता है, तो नीला ईंधन दहन बिंदु की ओर बढ़ता है। इस खंड में, किसी विशेष मॉडल के डिजाइन के आधार पर, गैस को हवा के साथ मिलाया जाता है, जो प्रज्वलन के लिए अनुकूलतम स्थिति प्रदान करता है। फ्लेम स्प्रेडर्स को अंतिम बिंदु पर स्थापित किया जाता है, जिससे इसे स्थिर मोड में जलने की क्षमता मिलती है।

गैसीय ईंधन की आपूर्ति नेटवर्क गैस पाइपलाइन के माध्यम से या विशेष सिलेंडर में तरलीकृत अवस्था में की जा सकती है। ज्यादातर मामलों में, नेटवर्क और तरलीकृत गैसें एक ही पदार्थ हैं।हालांकि, अंतिम उपभोक्ता को उनके वितरण के तरीके दहन के गुणों और उन स्थितियों को प्रभावित करते हैं जिनके तहत बाद वाला संभव हो जाता है।

गैस स्टोव नोजल स्टोव बर्नर के बदली जाने योग्य भाग होते हैं। उनका मुख्य कार्य उचित दबाव में आवश्यक मात्रा में दहन के बिंदु पर ईंधन की आपूर्ति करना है। जेट एक छेद के माध्यम से सुसज्जित हैं, जिसका व्यास गैस के "जेट" के मापदंडों को निर्धारित करता है। प्रत्येक विशिष्ट प्रकार के जेट में छेद का आकार गैस पाइपलाइन प्रणाली में एक निश्चित दबाव के लिए डिज़ाइन किया गया है। उत्तरार्द्ध की विशेषताएं आपूर्ति की विधि और ईंधन के प्रकार - प्राकृतिक या तरलीकृत (प्रोपेन) के आधार पर काफी भिन्न होती हैं।

इंजेक्टर को बदलते समय सुरक्षा सावधानियां

गैस से संबंधित गतिविधियों को करते समय यह सुनिश्चित करना कि प्रतिस्थापन सुरक्षित रूप से किया जा सकता है, अत्यंत महत्वपूर्ण है।

इसलिए, कई नियमों की उपेक्षा न करें:

• जेट बदलने से पहले, स्टोव को गैस और बिजली से काट दें।
• सुनिश्चित करें कि बर्नर शांत हैं।
• काम शुरू करने से पहले, खिड़कियां खोलें, बिजली से चलने वाले उपकरणों को बंद कर दें जो एक चिंगारी दे सकते हैं।
• प्लेट भागों के स्व-संशोधन में संलग्न न हों या उन्हें गैर-देशी, अनुपयुक्त आकारों के साथ या स्वयं द्वारा बनाए गए से बदलें।
• भागों को माउंट करने के बाद, संभावित लीक के लिए सभी गैस कनेक्शनों की जांच करना सुनिश्चित करें। ऐसा करने के लिए, यौगिकों को सभी तरफ से धोया जाता है (ब्रश या स्पंज के साथ) और, गैस की आपूर्ति चालू करके, देखें कि क्या बुलबुले बनते हैं। यदि एक रिसाव का पता चला है, तो कनेक्शन को या तो कड़ा कर दिया जाता है या अलग कर दिया जाता है और फिर से जोड़ा जाता है।

पूरी तरह से अलग डिज़ाइन या अन्य गैस उपकरणों के स्टोव के गैस बर्नर के लिए डिज़ाइन किए गए नोजल का उपयोग न करें।

यदि आप अपनी क्षमताओं के बारे में अनिश्चित हैं तो आपको गैस स्टोव में नोजल को स्वयं नहीं बदलना चाहिए।

स्टोव को गैस सिलेंडर से जोड़ने की विशेषताएं

जेट किसी भी स्टोव का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। प्रत्येक जेट में एक विशिष्ट व्यास का एक विशेष छेद होता है जिसके माध्यम से बर्नर को गैस मिश्रण की आपूर्ति की जाती है। जैसा कि आप जानते हैं, प्राकृतिक गैस का दबाव, जो केंद्रीय राजमार्गों के माध्यम से हमारे घरों और अपार्टमेंटों में प्रवेश करता है, बोतलबंद गैस के दबाव से काफी कम होता है। इसलिए, बोतलबंद गैस पर चलने वाले गैस स्टोव के जेट में छेद का आकार पारंपरिक स्टोव की तुलना में छोटा होना चाहिए। गैस स्टोव के कुछ निर्माता उन्हें विभिन्न प्रकार के गैस मिश्रण (प्रोपेन-ब्यूटेन, प्राकृतिक गैस, आदि) के लिए जेट से पूर्व-सुसज्जित करते हैं। हालांकि, अगर आपके स्टोव में ऐसे जेट नहीं हैं, तो आप उन्हें अलग से खरीद सकते हैं और उन्हें खुद बदल सकते हैं।

घर के चूल्हे में कौन सी गैस होती है। गैस स्टोव जेट: प्रतिस्थापन सुविधाएँ

गैस स्टोव के लिए जेट एक बहुत ही महत्वपूर्ण तत्व है जिसे समय-समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। सबसे अधिक बार, यह प्रक्रिया तब की जाती है जब ईंधन के प्रकार को बदलना आवश्यक हो। उदाहरण के लिए, यदि पुराने चूल्हे को दचा में ले जाना चाहिए और उससे जुड़ा एक गुब्बारा स्टोव, हालांकि यह हर समय प्राकृतिक रूप से काम करता रहा है, तो जेट को बदला जाना चाहिए। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो उपकरण अत्यधिक धूम्रपान करना शुरू कर देगा और ईंधन की खपत बहुत अधिक हो जाएगी। तथ्य यह है कि प्रस्तुत तत्व का एक अलग क्रॉस सेक्शन है, जो एक या दूसरे प्रकार के दहनशील पदार्थ के लिए अभिप्रेत है।

यदि गैस स्टोव के लिए जेट को प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है और अपार्टमेंट में छोड़ दिया जाता है, तो बर्नर बहुत खराब तरीके से काम करेंगे। पहला संकेत है कि एक नए नोजल की जरूरत है धूम्रपान या कम आग की उपस्थिति। तत्व एक छोटा बोल्ट है, जिसके केंद्र में विभिन्न व्यास के छेद होते हैं। उदाहरण के लिए, प्रोपेन के लिए एक बड़े छेद के साथ एक नोजल की आवश्यकता होती है - एक छोटे के साथ।

गैस स्टोव के लिए जेट को बदलना काफी सरल है, हालांकि, ऑपरेशन के दौरान, सभी सुरक्षा नियमों का पालन किया जाना चाहिए: दहनशील पदार्थ की आपूर्ति बंद होनी चाहिए। अब आप सभी बर्नर को हटा सकते हैं और एक विशेष कुंजी (7 मिमी) के साथ नोजल को हटा सकते हैं। यह क्रम में किया जाना चाहिए। प्रत्येक तत्व की एक समान संख्या होती है।

पुराने मॉडलों में गैस स्टोव के लिए नोजल को बदलने के लिए, डिवाइस के शीर्ष को हटाना अनिवार्य है। आप अन्यथा बोल्ट को नहीं खोल पाएंगे। प्लेट की असेंबली प्रक्रिया उल्टे क्रम में की जाती है।

नोजल के अलावा, डिवाइस विशेष नोजल से लैस है जो प्रत्येक बर्नर में स्थापित होते हैं। उनके लिए धन्यवाद, गैस का छिड़काव किया जाता है। बर्नर के आकार के आधार पर गैस स्टोव के लिए नोजल का एक अलग व्यास होता है। इसके अलावा, प्रस्तुत तत्व का आकार इस बात पर निर्भर करता है कि किस प्रकार के दहनशील पदार्थ का उपयोग किया जाता है। यदि गैस का प्रकार बदलता है, तो नए नोजल लगाए जाने चाहिए।

आधुनिक स्टोव मॉडल दो सेट ब्लोअर के साथ बेचे जा सकते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी नोजल आसानी से बिक्री पर नहीं मिल सकते हैं। यद्यपि यदि आपके पास एक प्रसिद्ध निर्माता का स्टोव है और आप किसी विशेष स्टोर से संपर्क करते हैं, तो खोज में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। यदि खरीदे गए तत्व फिट नहीं होते हैं, तो आपको स्वयं छिद्रों के व्यास को कम करने या बढ़ाने की कोशिश नहीं करनी चाहिए।गुणात्मक रूप से, यह केवल कारखाने में ही किया जा सकता है। इसके अलावा, आप मार्ग चैनल के झुकाव के कोण के साथ गलती कर सकते हैं, जिससे गैस जेट की गलत दिशा हो जाएगी। सबसे खराब स्थिति में, विस्फोट हो सकता है।

यदि दुकानों में कोई उपयुक्त उपकरण नहीं है, तो आप विनिर्माण संयंत्रों या सेवा केंद्रों से संपर्क कर सकते हैं। इंजेक्टर को बदलने के लिए सॉकेट रिंच की आवश्यकता होती है। प्रक्रिया ही मुश्किल नहीं है। उसके बाद, नए तत्वों को समायोजित किया जा सकता है।

तो, गैस स्टोव के लिए नोजल और जेट दोनों अपरिहार्य तत्व हैं, जिसके बिना डिवाइस काम नहीं कर पाएगा। उन स्पेयर पार्ट्स को चुनना उचित है जो विशेष रूप से आपके डिवाइस के लिए अभिप्रेत हैं।

किसी भी गैस स्टोव का एक छोटा सा हिस्सा, जिसके बिना वह ठीक से काम नहीं कर सकता, एक जेट है। उन्हें बहुत कम ही बदलना पड़ता है और केवल उस स्थिति में जब आने वाले नीले ईंधन को स्थिर गैस के बजाय सिलेंडर से तरलीकृत संस्करण में बदल दिया जाता है। आप जेट को अपने हाथों से गैस स्टोव में बदल सकते हैं, केवल इसके लिए आपको निराकरण की सभी बारीकियों को जानना होगा, और नोजल को अन्य भागों से नेत्रहीन रूप से अलग करना होगा।

सभी आधुनिक गैस स्टोव प्राकृतिक या मुख्य गैस पर चल सकते हैं, साथ ही एक बदले जाने योग्य सिलेंडर से जहां तरलीकृत गैस स्थित है। जब प्रोपेन का उपयोग किया जाता है, तो न केवल स्टोव पर जेट को बदलना आवश्यक है, बल्कि गियरबॉक्स भी।

जेट एक धागे के साथ एक छोटे बोल्ट के रूप में और सिर में एक छेद के रूप में बनाया जाता है - इसके माध्यम से स्टोव के बर्नर में गैस की आपूर्ति की जाती है। इसके अलावा, बर्नर में, यह हवा के साथ मिश्रित होता है, यह मिश्रण प्रज्वलित होता है, एक खुली लौ बनती है, जिस पर भोजन पकाया जाता है।

नोजल दो प्रकार में उपलब्ध हैं: के लिए प्राकृतिक गैस छेद व्यास में थोड़ा बड़ा है, और भाग स्वयं छोटा और दृष्टि से अलग है; नीचे तरलीकृत गैस बोल्ट लंबे धागे से बने होते हैं।

इस तरह जेट दिखते हैं - हेफेस्टस गैस स्टोव के लिए एक पूरा सेट:

जेट क्या है (नोजल)

लगभग सभी गैस स्टोव इस तरह से सुसज्जित हैं कि वे प्राकृतिक गैस और प्रोपेन (एक बदली सिलेंडर से) दोनों पर काम कर सकते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि तरलीकृत गैस पर स्विच करते समय, न केवल जेट के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, बल्कि एक गियरबॉक्स की स्थापना भी होती है, जो आने वाले ईंधन के दबाव को बराबर करने के लिए जिम्मेदार होती है।

नोजल (जेट) एक बोल्ट होता है, जिसके सिर में बर्नर को गैस की आपूर्ति के लिए एक छेद होता है। बर्नर में प्रवेश करने के बाद, गैस को हवा में मिलाया जाता है, और गैस-वायु मिश्रण को प्रज्वलित किया जाता है।

उपयोग किए गए ईंधन के आधार पर, दो प्रकार के नोजल होते हैं: मुख्य पाइपलाइन से नीले ईंधन की आपूर्ति के लिए और गैस टैंक या सिलेंडर से गैस की आपूर्ति के लिए।

प्राकृतिक गैस के लिए जेट (नोजल), तरलीकृत ईंधन के लिए जेट की तुलना में, इसकी विशेषता है:

• छोटा बोल्ट शरीर;
• कम धागे;
• बढ़े हुए छेद का व्यास।

मामले में जब स्टोव का गलत संचालन देखा जाता है, तो एक जेट को नहीं, बल्कि पूरे सेट को एक बार में बदलना सबसे अच्छा होता है, और बोतलबंद गैस पर स्विच करते समय, यह आमतौर पर एक आवश्यकता होती है।

आपको जेट बदलने की आवश्यकता क्यों और क्यों है

विभिन्न प्रकार की गैसों के लिए जेट बहुत भिन्न होते हैं, इसलिए, गैस-वायु मिश्रण के प्रकार को बदलते समय इंजेक्टरों को बदलने की जरूरत है

यदि आप छेद के व्यास पर ध्यान दें, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि वे समान नहीं हैं। इस मामले में, छेद का व्यास न केवल उपयोग की जाने वाली गैस के प्रकार पर निर्भर करता है, बल्कि बर्नर के आकार पर भी निर्भर करता है।

गैस स्टोव के प्रत्येक बर्नर शक्ति और आकार में भिन्न होते हैं, इसलिए स्थिर संचालन के लिए यह एक अलग नोजल से सुसज्जित होता है।

बर्नर जितना अधिक शक्तिशाली होता है, उतनी ही अधिक गैस को काम करने की आवश्यकता होती है, इसलिए नोजल का व्यास भी बड़ा होता है।

बोतलबंद गैस के लिए जेट चुनना

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, प्रोपेन जेट में एक छोटा शरीर और एक छोटा आउटलेट व्यास होता है। छेद को स्वयं कम करने की कोशिश करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि यहां मिलीमीटर के अंश भी महत्वपूर्ण हैं। आंख से, आप केवल स्टोव के संचालन में सुधार कर सकते हैं, लेकिन इसके आदर्श संचालन को प्राप्त नहीं कर सकते।

यह समझना महत्वपूर्ण है कि मानक जेट बस मौजूद नहीं हैं। वे प्रत्येक विशिष्ट मॉडल के लिए विशिष्ट हैं।

आधुनिक कुकर प्रोपेन पर चलने के लिए डिज़ाइन किए गए जेट के एक सेट से लैस हैं। कुछ मॉडल विशेष रूप से बोतलबंद गैस के लिए भी बनाए जाते हैं।

सिस्टम में सिलेंडरों की संख्या की गणना कैसे करें

प्रोपेन बॉयलरों के उपयोग के मामले में ईंधन की खपत महत्वपूर्ण है। यह एक बात है यदि आप 6000 लीटर तक की क्षमता वाले गैस टैंक का उपयोग करते हैं, जिसमें से एक ईंधन भरने, प्रति दिन 20 लीटर की खपत के साथ, लगभग एक वर्ष के निर्बाध संचालन के लिए पर्याप्त है।

सिलेंडर का उपयोग करते समय एक ही ईंधन की खपत पूरी तरह से अलग दिखेगी। 40 लीटर के बराबर एक टैंक की क्षमता को ध्यान में रखते हुए, डबल-सर्किट बॉयलर द्वारा प्रति सप्ताह 120 लीटर तक की खपत की जाएगी। यानी खर्च काफी ठोस होगा।और, बार-बार ईंधन भरने या ईंधन की आपूर्ति के अप्रत्याशित रूप से बंद होने से बचने के लिए, यह सुनिश्चित करने लायक है कि एक ईंधन भरना कम से कम एक महीने के निर्बाध संचालन के लिए पर्याप्त है।

 

ऐसा करने के लिए, सिलेंडरों को समूहों में जोड़ा जाता है - मानकों के अनुसार, उनमें टैंकों की संख्या 15 इकाइयों तक पहुंच सकती है। लेकिन, अधिकांश मानक रैंप को एक बार में 10 कंटेनरों तक जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे स्वतंत्र गियरबॉक्स या एक सामान्य दबाव कनवर्टर के माध्यम से जुड़े हुए हैं - मुख्य और बैकअप योजनाओं के अनुसार, जिसके भीतर प्रत्येक सेट में ईंधन की खपत को नियंत्रित किया जाता है। जैसे ही सिस्टम में दबाव कुछ मूल्यों से नीचे आता है, स्थापित फिटिंग अतिरिक्त टैंकों से गैस की आपूर्ति तक पहुंच खोल देगी, इस प्रकार उपकरण के संचालन के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करेगी।

यदि स्वचालित नियंत्रण प्रणाली का उपयोग किया जाता है तो ईंधन की खपत को कम करना संभव है। इस मामले में, मौसमी कारकों और वायुमंडलीय तापमान को ध्यान में रखते हुए, ईंधन की खपत के विभिन्न तरीकों को स्थापित करना संभव होगा। उदाहरण के लिए, +9ºС पर मालिकों की अनुपस्थिति के दौरान घर में औसत तापमान बनाए रखते हुए, खपत प्रति सप्ताह एक सिलेंडर से कम होगी।

बर्नर परिवर्तन के साथ पुन: कार्य चरण

कई बॉयलरों का डिज़ाइन इस तरह से व्यवस्थित किया गया है कि नोजल को अलग से मोड़ने का कोई मतलब नहीं है। उनके लिए, निर्माता तरलीकृत गैस के लिए डिज़ाइन किए गए मॉड्यूल का उत्पादन करते हैं। आप आसानी से बर्नर मॉड्यूल को बदल सकते हैं, उदाहरण के लिए, नवियन डीलक्स बॉयलर में।

सभी कार्यों में कई गुना को एक ही उपकरण के साथ नोजल के साथ बदलना शामिल है, लेकिन एक अलग आकार के छेद के साथ। तथ्य यह है कि यह फैक्ट्री-निर्मित होगा, एक निश्चित प्लस है, जो गैस पाइपलाइनों की जकड़न की गारंटी देता है।इसके आगे सुरक्षित संचालन पर संदेह करने की कोई जरूरत नहीं है।

इस मामले में पुन: उपकरण और पुन: संयोजन कार्य निम्नानुसार किए जाते हैं:

• हम यूनिट को बिजली की आपूर्ति से डिस्कनेक्ट करते हैं और गैस आपूर्ति पाइप पर नल बंद कर देते हैं।
• बॉयलर बॉडी से फ्रंट पैनल को हटा दें।
• इग्निशन सिस्टम से जुड़े इलेक्ट्रोड को डिस्कनेक्ट करें।
• हम बॉयलर के भीतर स्थित गैस आपूर्ति पाइप को हटाते हैं, इसे पकड़े हुए 4 स्क्रू को हटाते हैं।
• हम बंद दहन कक्ष पर स्थापित कवर को हटा देते हैं। ऐसा करने के लिए, 11 स्क्रू को हटा दिया।
• हम इसके लिए इच्छित ब्रैकेट के साथ ओवरहीटिंग प्रोटेक्शन सेंसर को एक साथ हटा देते हैं।
• हम कलेक्टर को उससे जुड़े नलिका के साथ हटाते हैं। इसे हटाने के लिए, डिवाइस के दाईं और बाईं ओर स्थित दो स्क्रू को हटा दें।
• हम स्थापित होने वाले नए कलेक्टर पर एक सीलिंग रिंग स्थापित करते हैं, गैस पाइप के इनलेट को सील करते हैं। हम नए कलेक्टर को एक नियमित स्थान पर माउंट करते हैं और इसे शिकंजा के साथ ठीक करते हैं।
• माइक्रोस्विच, नीचे से पांचवां, दाईं ओर अनुवादित है। इसलिए हम तरलीकृत गैस से काम करने के लिए डिवाइस को फिर से कॉन्फ़िगर करते हैं।

इन सरल जोड़तोड़ के बाद, हम रिवर्स अनुक्रम का पालन करते हुए बॉयलर को इकट्ठा करते हैं। उसी तरह, अधिकांश फ्लोर-स्टैंडिंग गैस बॉयलरों को फिर से काम में लिया जाता है और पुन: कॉन्फ़िगर किया जाता है, खासकर यदि वे एक संघनक प्रकार के होते हैं। बॉयलरों का यह संस्करण अक्सर अनुवाद की संभावना के लिए भी डिज़ाइन किया गया है।

निम्नलिखित फोटो चयन आपको गैस इंजेक्टर के साथ मैनिफोल्ड को बदलने और बॉयलर स्थापित करने की प्रक्रिया से परिचित कराने में मदद करेगा:

अब यह केवल कई गुना बदलने और सिलेंडर या गैस टैंक से काम करने के लिए गैस इकाई स्थापित करने के लिए बनी हुई है:

हालाँकि, आपको पता होना चाहिए कि परिवर्तन के उपरोक्त दोनों तरीकों को आम तौर पर इकाइयों के सभी मॉडलों के साथ लागू नहीं किया जाता है। ऐसे बॉयलर हैं जिन्हें आपको तरलीकृत गैस में बदलने की कोशिश भी नहीं करनी चाहिए, विशेष रूप से ऐसी इकाइयाँ जो लंबे समय से उत्पादित की गई हैं।

किसी भी मामले में, एक पुनर्विक्रय और अनुवाद की योजना बनाने से पहले, आपको उस कंपनी के प्रतिनिधियों से पूछना होगा जिसने पहली बार लॉन्च किया था, क्या ऐसी परियोजना को लागू करना संभव है। यह गैस प्रसंस्करण उपकरण के पासपोर्ट और निर्माता की सिफारिशों का अध्ययन करने के लायक भी है। आमतौर पर एक संभावना होती है।