इलेक्ट्रिक मोटर के लिए थर्मल रिले: ऑपरेशन का सिद्धांत, डिवाइस, कैसे चुनना है

थर्मल रिले का डिजाइन

सभी प्रकार के थर्मल रिले में एक समान उपकरण होता है। उनमें से किसी का सबसे महत्वपूर्ण तत्व एक संवेदनशील द्विधातु प्लेट है।

ट्रिपिंग करंट का मान उस वातावरण के तापमान संकेतकों से प्रभावित होता है जिसमें रिले संचालित होता है। तापमान में वृद्धि से प्रतिक्रिया समय कम हो जाता है।

इस प्रभाव को कम करने के लिए, डिवाइस डेवलपर उच्चतम संभव बाईमेटल तापमान का चयन करते हैं। उसी उद्देश्य के लिए, कुछ रिले अतिरिक्त क्षतिपूर्ति प्लेट से सुसज्जित हैं।

डिवाइस में एक बॉडी (1), एक बाईमेटेलिक प्लेट (2), एक पुशर (3), एक एक्ट्यूएटिंग प्लेट (4), एक स्प्रिंग (5), एक एडजस्टिंग स्क्रू (6), एक कम्पेसाटर प्लेट (7) होता है। संपर्क (8), एक सनकी (9 ), बैक बटन (10)

यदि रिले डिज़ाइन में नाइक्रोम हीटर शामिल हैं, तो वे एक प्लेट के साथ समानांतर, श्रृंखला या समानांतर-श्रृंखला सर्किट में जुड़े हुए हैं।

बायमेटल में करंट का मान शंट का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है। सभी अंग शरीर में निर्मित होते हैं। द्विधातु यू-आकार का तत्व धुरी पर तय होता है।

कॉइल स्प्रिंग प्लेट के एक सिरे पर टिकी हुई है। दूसरे छोर पर, यह एक संतुलित इंसुलेटिंग ब्लॉक पर आधारित है। यह एक अक्ष के चारों ओर घूमता है और चांदी के संपर्कों से लैस संपर्क पुल के लिए एक समर्थन है।

सेटिंग करंट को समन्वित करने के लिए, बाईमेटेलिक प्लेट इसके तंत्र से इसके बाएं छोर से जुड़ी होती है। प्लेट के प्राथमिक विरूपण पर प्रभाव के कारण समायोजन होता है।

यदि अधिभार धाराओं का परिमाण सेटिंग्स के बराबर या उससे अधिक हो जाता है, तो इंसुलेटिंग ब्लॉक प्लेट के प्रभाव में बदल जाता है। इसके टिपिंग ओवर के दौरान, डिवाइस का ओपनिंग कॉन्टैक्ट बंद हो जाता है।

अनुभाग में टीआरटी स्थिरता। यहां मुख्य तत्व हैं: हाउसिंग (1), सेटिंग मैकेनिज्म (2), बटन (3), एक्सल (4), सिल्वर कॉन्टैक्ट्स (5), कॉन्टैक्ट ब्रिज (6), इंसुलेटिंग ब्लॉक (7), स्प्रिंग (8), प्लेट बाईमेटेलिक (9), एक्सल (10)

रिले स्वचालित रूप से अपनी मूल स्थिति में लौट आता है। सेल्फ़-रिटर्न प्रक्रिया में सुरक्षा चालू होने के क्षण से 3 मिनट से अधिक समय नहीं लगता है। मैनुअल रीसेट भी संभव है, इसके लिए एक विशेष रीसेट कुंजी प्रदान की जाती है।

इसका उपयोग करते समय, डिवाइस 1 मिनट में अपनी मूल स्थिति में आ जाता है। बटन को सक्रिय करने के लिए, इसे तब तक वामावर्त घुमाया जाता है जब तक कि यह शरीर से ऊपर न उठ जाए। सेटिंग करंट आमतौर पर लेबल पर इंगित किया जाता है।

संचालन का सिद्धांत

आपने सीखा कि थर्मल रिले कैसा दिखता है, अब आगे बढ़ते हैं और आपको बताते हैं कि यह डिवाइस कैसे काम करता है। जैसा कि हमने पहले कहा, आरटी मोटर को लंबे समय तक ओवरलोड से बचाता है।

प्रत्येक मोटर में रेटेड ऑपरेटिंग करंट के साथ एक रेटिंग प्लेट होती है। ऐसे तंत्र हैं जिनमें स्टार्ट-अप के दौरान और कार्य प्रक्रिया के दौरान ऑपरेटिंग करंट को पार करना संभव है। इस तरह के अधिभार के लंबे समय तक संपर्क के साथ, वाइंडिंग गर्म हो जाती है, इन्सुलेशन नष्ट हो जाता है, और मोटर स्वयं विफल हो जाती है।

यह थर्मल प्रोटेक्शन रिले सर्किट को बंद करके, कॉन्टैक्ट्स को खोलकर या कॉन्टैक्ट्स को बंद करके ड्यूटी कर्मियों को चेतावनी संकेत देकर कंट्रोल सर्किट पर काम करने के लिए बनाया गया है। पासिंग करंट को नियंत्रित करने के लिए डिवाइस को इलेक्ट्रिक मोटर से पहले पावर सर्किट में स्टार्टिंग कॉन्टैक्टर के बाद स्थापित किया जाता है।

पासपोर्ट डेटा के अनुसार, पैरामीटर मोटर के रेटेड करंट से 10-20% ऊपर की ओर सेट किए जाते हैं। मशीन तुरंत नहीं, बल्कि एक निश्चित समय के बाद बंद हो जाती है। यह सब परिवेश के तापमान और अधिभार वर्तमान पर निर्भर करता है, और 5 से 20 मिनट तक भिन्न हो सकता है। गलत तरीके से चुने गए पैरामीटर से गलत संचालन होगा या अधिभार की अनदेखी और उपकरण की विफलता होगी।

GOST के अनुसार आरेख पर डिवाइस का ग्राफिक पदनाम:

आप इस वीडियो को देखकर इस बारे में अधिक जान सकते हैं कि थर्मल रिले कैसे काम करता है और यह कैसे काम करता है:

पीटीटी के संचालन का उपकरण और सिद्धांत

यदि पासपोर्ट विवरण ज्ञात नहीं है तो क्या करें?

इस मामले के लिए, हम एक वर्तमान क्लैंप या C266 मल्टीमीटर का उपयोग करने की सलाह देते हैं, जिसके डिजाइन में एक वर्तमान क्लैंप भी शामिल है।इन उपकरणों का उपयोग करते हुए, आपको इसे चरणों में मापकर संचालन में मोटर वर्तमान को निर्धारित करने की आवश्यकता है।

उस स्थिति में जब डेटा को आंशिक रूप से तालिका में पढ़ा जाता है, हम राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था (AIR प्रकार) में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले अतुल्यकालिक मोटर्स के पासपोर्ट डेटा के साथ एक तालिका रखते हैं। इसके साथ, में निर्धारित करना संभव है।

वैसे, हमने हाल ही में ऑपरेशन के सिद्धांत और थर्मल रिले के उपकरण की जांच की, जिसे हम दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि आप खुद को परिचित करें!

वर्तमान लोड के आधार पर, सुरक्षा प्रतिक्रिया समय भी भिन्न होगा, 125% पर यह लगभग 20 मिनट होना चाहिए। नीचे दिया गया चित्र वर्तमान अनुपात बनाम इन और ऑपरेटिंग समय के वेक्टर वक्र को दर्शाता है।

अंत में, हम इस विषय पर एक उपयोगी वीडियो देखने की सलाह देते हैं:

हमें उम्मीद है कि हमारे लेख को पढ़ने के बाद, आपको यह स्पष्ट हो गया कि रेटेड वर्तमान के साथ-साथ इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति के अनुसार मोटर के लिए थर्मल रिले कैसे चुनें। जैसा कि आप देख सकते हैं, डिवाइस चुनने की शर्तें मुश्किल नहीं हैं, क्योंकि। आप फ़ार्मुलों और जटिल गणनाओं के बिना तालिका का उपयोग करके उपयुक्त मूल्यवर्ग चुन सकते हैं!

थर्मल रिले वाले सर्किट में, सामान्य रूप से बंद रिले संपर्क का उपयोग किया जाता है। क्यूसी1.1 स्टार्टर कंट्रोल सर्किट में, और तीन पावर कॉन्टैक्ट्स केके1जिससे मोटर को बिजली की आपूर्ति की जाती है।

जब सर्किट ब्रेकर चालू होता है QF1 अवस्था "लेकिन”, बटन के माध्यम से नियंत्रण सर्किट को खिलाना एसबी1 "स्टॉप" बटन के संपर्क नंबर 3 पर जाता है SB2 प्रारंभ, सहायक संपर्क 13एचओ स्टार्टर केएम1, और इन संपर्कों पर ड्यूटी पर रहता है। सर्किट जाने के लिए तैयार है।

बटन दबाने से एसबी2 सामान्य रूप से बंद संपर्क के माध्यम से चरण क्यूसी1.1 चुंबकीय स्टार्टर के तार में प्रवेश करता है केएम1, स्टार्टर चालू हो जाता है और इसके सामान्य रूप से खुले संपर्क बंद हो जाते हैं, और सामान्य रूप से बंद संपर्क खुल जाते हैं।

जब संपर्क बंद हो जाता है केएम1.1 स्टार्टर सेल्फ-पिकअप पर उठ जाता है। बिजली संपर्क बंद करते समय केएम1 अवस्था "लेकिन», «पर», «से» थर्मल रिले संपर्कों के माध्यम से केके1 मोटर वाइंडिंग में प्रवेश करें और मोटर घूमने लगती है।

थर्मल रिले के बिजली संपर्कों के माध्यम से लोड करंट में वृद्धि के साथ केके1, रिले संचालित होगा, संपर्क करें क्यूसी1.1 खुला और स्टार्टर केएम1 डी-एनर्जेटिक।

यदि केवल इंजन को रोकना आवश्यक हो जाता है, तो यह बटन दबाने के लिए पर्याप्त होगा "विराम". बटन संपर्क टूट जाएगा, चरण बाधित हो जाएगा और स्टार्टर डी-एनर्जेट हो जाएगा।

नीचे दी गई तस्वीरें नियंत्रण सर्किट के वायरिंग आरेख का हिस्सा दिखाती हैं:

निम्नलिखित सर्किट आरेख पहले वाले के समान है और केवल थर्मल रिले के सामान्य रूप से बंद संपर्क में भिन्न होता है (95 – 96) स्टार्टर के शून्य को तोड़ता है। यह वह योजना है जो स्थापना की सुविधा और मितव्ययिता के कारण सबसे व्यापक हो गई है: शून्य को तुरंत थर्मल रिले के संपर्क में लाया जाता है, और रिले के दूसरे संपर्क से स्टार्टर कॉइल तक एक जम्पर फेंका जाता है।

जब थर्मोस्टेट चालू हो जाता है, तो संपर्क क्यूसी1.1 खुलता है, "शून्य" टूट जाता है और स्टार्टर डी-एनर्जेटिक हो जाता है।

और निष्कर्ष में, एक प्रतिवर्ती स्टार्टर नियंत्रण सर्किट में एक इलेक्ट्रोथर्मल रिले के कनेक्शन पर विचार करें।

यह, एक स्टार्टर के साथ सर्किट की तरह, सामान्य सर्किट से केवल सामान्य रूप से बंद रिले संपर्क की उपस्थिति में भिन्न होता है क्यूसी1.1 नियंत्रण सर्किट में, और तीन बिजली संपर्क केके1जिससे मोटर चलती है।

जब सुरक्षा चालू हो जाती है, तो संपर्क क्यूसी1.1 "शून्य" को तोड़ें और बंद करें। एक चालू स्टार्टर डी-एनर्जीकृत होता है और मोटर रुक जाती है। यदि केवल इंजन को रोकना आवश्यक हो जाता है, तो बस बटन दबाएं "विराम».

तो चुंबकीय स्टार्टर के बारे में कहानी अपने तार्किक निष्कर्ष पर आई।
यह स्पष्ट है कि केवल सैद्धांतिक ज्ञान ही पर्याप्त नहीं है। लेकिन अगर आप अभ्यास करते हैं, तो आप चुंबकीय स्टार्टर का उपयोग करके किसी भी सर्किट को असेंबल कर सकते हैं।

और पहले से ही, स्थापित परंपरा के अनुसार, इलेक्ट्रोथर्मल रिले के उपयोग के बारे में एक छोटा वीडियो।

डिवाइस को स्थापित करते समय बारीकियां

थर्मल मॉड्यूल की प्रतिक्रिया गति न केवल वर्तमान अधिभार से, बल्कि बाहरी तापमान संकेतकों से भी प्रभावित हो सकती है। ओवरलोड न होने पर भी प्रोटेक्शन काम करेगा।

ऐसा भी होता है कि मजबूर वेंटिलेशन के प्रभाव में, मोटर थर्मल अधिभार के अधीन होता है, लेकिन सुरक्षा काम नहीं करती है।

ऐसी घटनाओं से बचने के लिए, आपको विशेषज्ञों की सिफारिशों का पालन करने की आवश्यकता है:

1. रिले चुनते समय, अधिकतम स्वीकार्य प्रतिक्रिया तापमान पर ध्यान दें।
2. उसी कमरे में सुरक्षा को माउंट करें जिस वस्तु को संरक्षित किया जाना है।
3. स्थापना के लिए, ऐसी जगह चुनें जहां कोई गर्मी स्रोत या वेंटिलेशन डिवाइस न हो।
4. वास्तविक परिवेश के तापमान पर ध्यान केंद्रित करते हुए, थर्मल मॉड्यूल को समायोजित करना आवश्यक है।
5. सबसे अच्छा विकल्प रिले के डिजाइन में अंतर्निहित थर्मल मुआवजे की उपस्थिति है।

थर्मल रिले का एक अतिरिक्त विकल्प चरण विफलता या पूर्ण आपूर्ति नेटवर्क की स्थिति में सुरक्षा है। तीन-चरण मोटर्स के लिए, यह क्षण विशेष रूप से प्रासंगिक है।

थर्मल रिले में करंट अपने हीटिंग मॉड्यूल और मोटर के माध्यम से श्रृंखला में चलता है। डिवाइस अतिरिक्त संपर्कों (+) द्वारा स्टार्टर वाइंडिंग से जुड़ा है

एक चरण में विफलता की स्थिति में, अन्य दो एक बड़ा प्रवाह लेते हैं। नतीजतन, ओवरहीटिंग जल्दी होती है, और फिर बंद हो जाती है। यदि रिले अक्षम है, तो मोटर और वायरिंग दोनों विफल हो सकते हैं।

इलेक्ट्रोथर्मल रिले का उपकरण और संचालन।

इलेक्ट्रोथर्मल रिले एक चुंबकीय स्टार्टर के साथ पूरा काम करता है। अपने कॉपर पिन संपर्कों के साथ, रिले स्टार्टर के आउटपुट पावर संपर्कों से जुड़ा है। विद्युत मोटर, क्रमशः, इलेक्ट्रोथर्मल रिले के आउटपुट संपर्कों से जुड़ा होता है।

थर्मल रिले के अंदर तीन बाईमेटेलिक प्लेट होते हैं, जिनमें से प्रत्येक को दो धातुओं से थर्मल विस्तार के एक अलग गुणांक के साथ वेल्डेड किया जाता है। एक सामान्य "रॉकर" के माध्यम से प्लेटें मोबाइल सिस्टम के तंत्र के साथ बातचीत करती हैं, जो मोटर सुरक्षा सर्किट में शामिल अतिरिक्त संपर्कों से जुड़ी होती है:

1. सामान्य रूप से बंद एनसी (95-96) स्टार्टर कंट्रोल सर्किट में उपयोग किया जाता है;
2. आम तौर पर खुला ना (97 - 98) सिग्नलिंग सर्किट में उपयोग किया जाता है।

थर्मल रिले के संचालन का सिद्धांत पर आधारित है विकृतियों बाईमेटेलिक प्लेट को जब प्रवाहित धारा द्वारा गर्म किया जाता है।

बहने वाली धारा के प्रभाव में, बाईमेटेलिक प्लेट गर्म हो जाती है और धातु की ओर झुक जाती है, जिसमें थर्मल विस्तार का गुणांक कम होता है। प्लेट के माध्यम से जितना अधिक प्रवाह होगा, उतना ही यह गर्म होगा और झुकेगा, सुरक्षा उतनी ही तेजी से काम करेगी और लोड को बंद कर देगी।

मान लें कि मोटर एक थर्मल रिले के माध्यम से जुड़ा हुआ है और सामान्य रूप से काम कर रहा है। इलेक्ट्रिक मोटर के संचालन के पहले क्षण में, रेटेड लोड करंट प्लेटों से होकर बहता है और वे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म हो जाते हैं, जिससे वे झुकते नहीं हैं।

किसी कारण से, इलेक्ट्रिक मोटर का लोड करंट बढ़ने लगा और प्लेटों से बहने वाला करंट नाममात्र से अधिक हो गया। प्लेटें गर्म होने लगेंगी और अधिक मजबूती से झुकेंगी, जिससे मोबाइल सिस्टम गति में आ जाएगा और यह अतिरिक्त रिले संपर्कों पर कार्य कर रहा है (95 – 96), चुंबकीय स्टार्टर को डी-एनर्जेट करेगा।जैसे ही प्लेटें ठंडी होती हैं, वे अपनी मूल स्थिति और रिले संपर्कों में वापस आ जाएंगी (95 – 96) बंद होगा। इलेक्ट्रिक मोटर को चालू करने के लिए चुंबकीय स्टार्टर फिर से तैयार हो जाएगा।

रिले में प्रवाहित होने वाली धारा की मात्रा के आधार पर, एक वर्तमान ट्रिप सेटिंग प्रदान की जाती है, जो प्लेट झुकने वाले बल को प्रभावित करती है और रिले नियंत्रण कक्ष पर स्थित एक रोटरी नॉब द्वारा नियंत्रित होती है।

कंट्रोल पैनल पर रोटरी कंट्रोल के अलावा एक बटन होता है "परीक्षण", रिले सुरक्षा के संचालन को अनुकरण करने और सर्किट में शामिल होने से पहले इसके प्रदर्शन की जांच करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

«सूचक» रिले की वर्तमान स्थिति के बारे में सूचित करता है।

बटन "विराम» चुंबकीय स्टार्टर डी-एनर्जीकृत है, लेकिन जैसा कि «टेस्ट» बटन के मामले में, संपर्क (97 – 98) बंद न करें, लेकिन खुली स्थिति में रहें। और जब आप इन संपर्कों को सिग्नलिंग सर्किट में उपयोग करते हैं, तो इस क्षण पर विचार करें।

इलेक्ट्रोथर्मल रिले में काम कर सकते हैं नियमावली या स्वचालित मोड (डिफ़ॉल्ट स्वचालित है)।

मैनुअल मोड पर स्विच करने के लिए, रोटरी बटन को चालू करें "रीसेट» वामावर्त, जबकि बटन थोड़ा ऊपर उठा हुआ है।

मान लीजिए कि रिले ने काम किया है और स्टार्टर को अपने संपर्कों के साथ डी-एनर्जेट किया है।
स्वचालित मोड में काम करते समय, द्विधात्विक प्लेटों के ठंडा होने के बाद, संपर्क (95 — 96) तथा (97 — 98) स्वचालित रूप से प्रारंभिक स्थिति में चला जाएगा, जबकि मैनुअल मोड में, बटन दबाकर संपर्कों को प्रारंभिक स्थिति में स्थानांतरित किया जाता है "रीसेट».

ईमेल सुरक्षा के अलावा। वर्तमान अधिभार के खिलाफ मोटर, रिले बिजली के चरण की विफलता की स्थिति में सुरक्षा प्रदान करता है। उदाहरण के लिए।यदि चरणों में से एक टूट जाता है, तो शेष दो चरणों में काम करने वाली इलेक्ट्रिक मोटर, अधिक करंट की खपत करेगी, जिससे बाईमेटेलिक प्लेट गर्म हो जाएगी और रिले काम करेगा।

हालांकि, इलेक्ट्रोथर्मल रिले मोटर को शॉर्ट-सर्किट धाराओं से बचाने में सक्षम नहीं है और खुद को ऐसी धाराओं से बचाने की जरूरत है। इसलिए, थर्मल रिले स्थापित करते समय, इलेक्ट्रिक मोटर के बिजली आपूर्ति सर्किट में स्वचालित स्विच स्थापित करना आवश्यक है जो उन्हें शॉर्ट सर्किट धाराओं से बचाते हैं।

रिले चुनते समय, मोटर के रेटेड लोड करंट पर ध्यान दें, जो रिले की रक्षा करेगा। बॉक्स में आने वाले निर्देश पुस्तिका में, एक तालिका होती है जिसके अनुसार एक विशिष्ट भार के लिए एक थर्मल रिले का चयन किया जाता है:

उदाहरण के लिए, RTI-1302 रिले में वर्तमान समायोजन सीमा 0.16 से 0.25 एम्पीयर है। इसका मतलब है कि रिले के लिए लोड को लगभग 0.2 ए या 200 एमए के रेटेड वर्तमान के साथ चुना जाना चाहिए।

थर्मल रिले के संचालन का सिद्धांत

कुछ मामलों में, मोटर वाइंडिंग में एक थर्मल रिले बनाया जा सकता है। लेकिन अक्सर इसका उपयोग चुंबकीय स्टार्टर के साथ मिलकर किया जाता है। यह थर्मल रिले के जीवन का विस्तार करना संभव बनाता है। पूरा शुरुआती भार संपर्ककर्ता पर पड़ता है। इस मामले में, थर्मल मॉड्यूल में तांबे के संपर्क होते हैं जो सीधे स्टार्टर के पावर इनपुट से जुड़े होते हैं। इंजन से कंडक्टरों को थर्मल रिले में लाया जाता है। सीधे शब्दों में कहें, यह एक मध्यवर्ती कड़ी है जो स्टार्टर से मोटर तक गुजरने वाली धारा का विश्लेषण करती है।

थर्मल मॉड्यूल द्विधातु प्लेटों पर आधारित है। इसका मतलब है कि वे दो अलग-अलग धातुओं से बने हैं। तापमान के संपर्क में आने पर उनमें से प्रत्येक का अपना विस्तार गुणांक होता है।एडेप्टर के माध्यम से प्लेटें चल तंत्र पर कार्य करती हैं, जो विद्युत मोटर पर जाने वाले संपर्कों से जुड़ी होती हैं। इस मामले में, संपर्क दो स्थितियों में हो सकते हैं:

• सामान्य रूप से बंद;
• सामान्यत: खुला है।

पहला प्रकार मोटर स्टार्टर नियंत्रण के लिए उपयुक्त है, और दूसरा अलार्म सिस्टम के लिए उपयोग किया जाता है। थर्मल रिले बाईमेटेलिक प्लेटों के थर्मल विरूपण के सिद्धांत पर बनाया गया है। जैसे ही उनमें से करंट प्रवाहित होना शुरू होता है, उनका तापमान बढ़ना शुरू हो जाता है। जितना अधिक करंट प्रवाहित होता है, थर्मल मॉड्यूल की प्लेटों का तापमान उतना ही अधिक होता है। इस मामले में, थर्मल मॉड्यूल की प्लेटों को थर्मल विस्तार के कम गुणांक के साथ धातु की ओर स्थानांतरित कर दिया जाता है। इस मामले में, संपर्क बंद हो जाते हैं या खुल जाते हैं और इंजन बंद हो जाता है।

यह समझना महत्वपूर्ण है कि थर्मल रिले प्लेट्स को एक निश्चित रेटेड करंट के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मतलब यह है कि एक निश्चित तापमान तक गर्म करने से प्लेटों का विरूपण नहीं होगा।

यदि, इंजन पर भार में वृद्धि के कारण, थर्मल मॉड्यूल ट्रिप हो गया और बंद हो गया, तो एक निश्चित अवधि के बाद, प्लेटें अपनी प्राकृतिक स्थिति में लौट आती हैं और संपर्क बंद या फिर से खुल जाता है, स्टार्टर को संकेत देता है या अन्य डिवाइस। कुछ प्रकार के रिले में, करंट की मात्रा के लिए एक समायोजन उपलब्ध होता है जो इसके माध्यम से प्रवाहित होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, एक अलग लीवर निकाला जाता है, जिसके साथ आप पैमाने पर मूल्य का चयन कर सकते हैं।

वर्तमान नियामक के अलावा, सतह पर परीक्षण लेबल वाला एक बटन भी हो सकता है। यह आपको संचालन के लिए थर्मल रिले की जांच करने की अनुमति देता है।इंजन के चलने के दौरान इसे दबाया जाना चाहिए। यदि यह रुक जाता है, तो सब कुछ जुड़ा हुआ है और ठीक से काम कर रहा है। एक छोटी Plexiglas प्लेट के नीचे, थर्मल रिले के लिए एक स्थिति संकेतक होता है। यदि यह एक यांत्रिक विकल्प है, तो आप इसमें चल रही प्रक्रियाओं के आधार पर दो रंगों की एक पट्टी देख सकते हैं। वर्तमान नियामक के बगल में शरीर पर स्टॉप बटन है। यह, टेस्ट बटन के विपरीत, चुंबकीय स्टार्टर को बंद कर देता है, लेकिन संपर्क 97 और 98 खुले रहते हैं, जिसका अर्थ है कि अलार्म काम नहीं करता है।

टिप्पणी! विवरण थर्मल रिले LR2 D1314 के लिए दिया गया है। अन्य विकल्पों में समान संरचना और कनेक्शन योजना है।

थर्मल रिले मैनुअल और स्वचालित मोड में काम कर सकता है।

कारखाने से दूसरा स्थापित किया गया है, जिसे कनेक्ट करते समय विचार करना महत्वपूर्ण है। मैन्युअल नियंत्रण पर स्विच करने के लिए, आपको रीसेट बटन का उपयोग करना होगा

इसे वामावर्त घुमाया जाना चाहिए ताकि यह शरीर से ऊपर उठे। मोड के बीच अंतर यह है कि स्वचालित मोड में, सुरक्षा शुरू होने के बाद, संपर्क पूरी तरह से ठंडा होने के बाद रिले अपनी सामान्य स्थिति में वापस आ जाएगा। मैनुअल मोड में, यह रीसेट कुंजी का उपयोग करके किया जा सकता है। यह लगभग तुरंत पैड को उनकी सामान्य स्थिति में लौटा देता है।

थर्मल रिले में अतिरिक्त कार्यक्षमता भी होती है जो न केवल वर्तमान अधिभार से मोटर की रक्षा करती है, बल्कि जब मुख्य या चरण काट दिया जाता है या टूट जाता है। यह तीन-चरण मोटर्स के लिए विशेष रूप से सच है। ऐसा होता है कि एक चरण जल जाता है या इसके साथ अन्य समस्याएं होती हैं।इस मामले में, रिले की धातु की प्लेटें, जिनमें अन्य दो चरण प्रवेश करते हैं, अपने आप से अधिक धारा प्रवाहित करने लगती हैं, जिससे ओवरहीटिंग और शटडाउन होता है। शेष दो चरणों के साथ-साथ मोटर की सुरक्षा के लिए यह आवश्यक है। सबसे खराब स्थिति में, इस तरह के परिदृश्य से इंजन की विफलता हो सकती है, साथ ही साथ लीड तार भी।

टिप्पणी! थर्मल रिले मोटर को शॉर्ट सर्किट से बचाने के लिए नहीं बनाया गया है। यह उच्च टूटने की दर के कारण है

प्लेटों के पास प्रतिक्रिया करने का समय नहीं होता है। इन उद्देश्यों के लिए, विशेष सर्किट ब्रेकर प्रदान करना आवश्यक है, जो पावर सर्किट में भी शामिल हैं।

इलेक्ट्रिक मोटर कैसे चुनें: शर्तें

वर्तमान में, इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग काफी व्यापक है। इन उपकरणों का उपयोग विभिन्न उपकरणों (वेंटिलेशन सिस्टम, पंपिंग स्टेशन या इलेक्ट्रिक वाहन) में किया जाता है। प्रत्येक प्रकार की मशीन के लिए, आपको इंजनों के सही विकल्प और ट्यूनिंग की आवश्यकता होती है।

पसंद के मानदंड:

• वर्तमान का प्रकार;
• डिवाइस की शक्ति;
• काम।

विद्युत प्रवाह के प्रकार के अनुसार, विद्युत मोटरों को प्रत्यावर्ती और प्रत्यक्ष धारा पर चलने वाले उपकरणों में विभाजित किया जाता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि डीसी मोटर्स ने खुद को सर्वश्रेष्ठ पक्ष से साबित किया है, लेकिन उनके संचालन को सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता के कारण, अतिरिक्त वित्तीय लागतों की भी आवश्यकता होती है।

एसी मोटर्स का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। वे दो प्रकारों (तुल्यकालिक और अतुल्यकालिक) में विभाजित हैं।

तुल्यकालिक उपकरणों का उपयोग उन उपकरणों के लिए किया जाता है जिनमें निरंतर घुमाव महत्वपूर्ण होता है (जनरेटर और कम्प्रेसर)। सिंक्रोनस मोटर्स की विभिन्न विशेषताएं भी भिन्न होती हैं

उदाहरण के लिए, रोटेशन की गति 120 से 1000 आरपीएम तक भिन्न होती है। उपकरणों की शक्ति 10 किलोवाट तक पहुंच जाती है।

उद्योग में, अतुल्यकालिक मोटर्स का उपयोग आम है। यह ध्यान देने योग्य है कि इन उपकरणों में उच्च रोटेशन दर है। उनके निर्माण के लिए, मुख्य रूप से एल्यूमीनियम का उपयोग किया जाता है, जिससे हल्के रोटार का निर्माण संभव हो जाता है।

इस तथ्य के आधार पर कि ऑपरेशन के दौरान इंजन विभिन्न उपकरणों के निरंतर घूर्णन का उत्पादन करता है, इसकी शक्ति को सही ढंग से चुनना आवश्यक है। यह ध्यान देने योग्य है कि विभिन्न उपकरणों के लिए एक विशेष सूत्र है जिसके अनुसार चुनाव किया जाता है।

इंजनों पर भार का निर्धारण कारक संचालन का तरीका है। इसलिए, इस विशेषता के अनुसार डिवाइस का चुनाव किया जाता है। ऑपरेशन के कई तरीके हैं जो चिह्नित हैं (S1 - S9)। नौ मोड में से प्रत्येक एक विशिष्ट इंजन ऑपरेशन के लिए उपयुक्त है।

अंडरफ्लोर हीटिंग के लिए थर्मोस्टेट चुनना

अंडरफ्लोर हीटिंग के सामान्य संचालन के लिए, एक थर्मल रिले की स्थापना की आवश्यकता होती है - एक थर्मोस्टेट, जिसके साथ आप हीटिंग लागत को काफी कम कर सकते हैं। यहां उपकरण की आवश्यकता केवल एक निश्चित समय अंतराल पर या थर्मामीटर से संकेत के बाद हीटिंग को चालू और बंद करने के लिए होती है।

थर्मोस्टेट चुनते समय, सबसे पहले, इसकी शक्ति को ध्यान में रखा जाना चाहिए, जो गर्म क्षेत्र की शक्ति के समान होना चाहिए।

इसके अलावा, कुछ प्रकार के अंडरफ्लोर हीटिंग के लिए, थर्मल रिले के प्रकार का चयन करना आवश्यक है, जो कई समूहों में विभाजित हैं:

• केवल एक किफायती मोड प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरण, जो ऊर्जा की खपत को कम करने की अनुमति देते हैं;
• अनुकूलन योग्य टाइमर वाले उपकरण, जिनकी सहायता से समय अवधि निर्धारित की जाती है, जिसके दौरान कमरे को एक निश्चित तीव्रता के साथ गर्म किया जाएगा;
• उपकरण जिन्हें जटिल संचालन प्रक्रियाओं के लिए प्रोग्राम किया जा सकता है, अर्थव्यवस्था मोड में संचालन की वैकल्पिक अवधि और अधिकतम हीटिंग;
• रिले, जिसमें एक अंतर्निहित सीमक है जो फर्श को ढंकने और हीटिंग तत्व के अत्यधिक ताप को रोकता है।

किसी विशेष कमरे के लिए थर्मोस्टेट का चयन उसके क्षेत्र के आधार पर किया जाता है। एक छोटे से कमरे के लिए, जटिल सेटिंग्स और प्रोग्रामिंग के बिना एक साधारण उपकरण अधिक उपयुक्त है। विशाल कमरों के लिए अधिक जटिल उपकरणों की स्थापना आवश्यक है। ऐसे कमरों में, इलेक्ट्रॉनिक रिले सबसे अधिक बार स्थापित होते हैं, जो फर्श की मोटाई में स्थापित तापमान सेंसर से सुसज्जित होते हैं।

स्थापना योजना

अंडरफ्लोर हीटिंग की व्यवस्था करते समय, फर्श से 0.6-1.0 मीटर की दूरी पर सॉकेट्स के तत्काल आसपास के क्षेत्र में एक थर्मल रिले को माउंट करने की सिफारिश की जाती है। काम शुरू करने से पहले, घरेलू विद्युत नेटवर्क को बंद कर दिया जाना चाहिए।

सर्किट आरेख थर्मल रिले कनेक्शन अंडरफ्लोर हीटिंग बिछाते समय

बिजली के तारों को माउंटिंग बॉक्स से जोड़कर थर्मल रेगुलेटर की स्थापना शुरू की जानी चाहिए। फिर, रिले और हीटर के बीच, आपको एक तापमान सेंसर स्थापित करने और कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है जो नालीदार पाइप में फिट बैठता है।

रिले स्वयं बढ़ते बॉक्स में स्थित है। यदि गलियारों के रूप में व्यवधान हैं, तो उन्हें समाप्त किया जाना चाहिए। थर्मोस्टेट को कड़ाई से क्षैतिज रूप से स्तर पर रखा जाना चाहिए। नियंत्रण कक्ष को उसके स्थायी स्थान पर रखा जाता है और शिकंजा के साथ बांधा जाता है।

निर्माता अवलोकन

अंडरफ्लोर हीटिंग के लिए थर्मोस्टैट्स के कई मॉडल उपलब्ध हैं। कुछ सबसे लोकप्रिय मॉडल तालिका में प्रस्तुत किए गए हैं।

नमूना	उत्पादक	विशेषताएं	अनुमानित लागत, रगड़।
टीआर 721	"विशेष प्रणाली और प्रौद्योगिकी" रूस	अधिकतम लोड वर्तमान 16 ए बिजली की खपत 450 मेगावाट	4800
एटी10एफ	सेलस पोलैंड	तापमान सीमा 30-90 सटीकता सेट करना 1 वोल्टेज 230 वीएसी 10(5) ए	1750
बीएमटी-1	बल्लू	तापमान की रेंज 10 - 30 डिग्री सेल्सियस अधिकतम वर्तमान 16 ए	1150

विद्युत मोटर के विफल होने का क्या कारण है?

यह कैसा दिखता है, इसका अंदाजा लगाने के लिए आप विभिन्न प्रकार की मोटर सुरक्षा की फोटो देख सकते हैं।

इलेक्ट्रिक मोटरों की विफलता के मामलों पर विचार करें जिसमें सुरक्षा की मदद से गंभीर क्षति से बचा जा सकता है:

• विद्युत आपूर्ति का अपर्याप्त स्तर;
• वोल्टेज की आपूर्ति का उच्च स्तर;
• वर्तमान आपूर्ति की आवृत्ति में तेजी से परिवर्तन;
• इलेक्ट्रिक मोटर की अनुचित स्थापना या इसके मुख्य तत्वों का भंडारण;
• तापमान में वृद्धि और अनुमेय मूल्य से अधिक;
• अपर्याप्त शीतलन आपूर्ति;
• ऊंचा परिवेश का तापमान;
• कम बैरोमीटर का दबाव यदि इंजन समुद्र तल के आधार पर ऊंचाई पर संचालित होता है;
• काम कर रहे तरल पदार्थ का बढ़ा हुआ तापमान;
• काम कर रहे तरल पदार्थ की अस्वीकार्य चिपचिपाहट;
• इंजन अक्सर बंद और चालू होता है;
• रोटर अवरुद्ध;
• अप्रत्याशित चरण विराम।

फ़्यूज़ का एक फ़्यूज़िबल संस्करण अक्सर इसके लिए उपयोग किया जाता है, क्योंकि यह सरल और कई कार्यों में सक्षम है:

फ़्यूज़-स्विच संस्करण को एक आपातकालीन स्विच और एक सामान्य आवास के आधार पर जुड़े फ़्यूज़ द्वारा दर्शाया जाता है। स्विच आपको यांत्रिक विधि का उपयोग करके नेटवर्क को खोलने या बंद करने की अनुमति देता है, और फ्यूज विद्युत प्रवाह के प्रभाव के आधार पर उच्च गुणवत्ता वाली मोटर सुरक्षा बनाता है। हालांकि, स्विच का उपयोग मुख्य रूप से सेवा प्रक्रिया के लिए किया जाता है, जब करंट के हस्तांतरण को रोकना आवश्यक होता है।

तेजी से अभिनय पर आधारित फ़्यूज़ के फ़्यूज़िबल संस्करणों को उत्कृष्ट शॉर्ट सर्किट रक्षक माना जाता है। लेकिन कम ओवरलोड से इस प्रकार के फ़्यूज़ टूट सकते हैं। इस वजह से, एक मामूली क्षणिक वोल्टेज के प्रभाव के आधार पर उनका उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

देरी यात्रा पर आधारित फ़्यूज़ ओवरलोड या विभिन्न शॉर्ट सर्किट से बचाने में सक्षम हैं। आमतौर पर, वे 10-15 सेकंड के लिए वोल्टेज में 5 गुना वृद्धि का सामना करने में सक्षम होते हैं।

एक कमजोर मोटर की थर्मल सुरक्षा

मुद्दे की पृष्ठभूमि। मेरा हाल ही में खरीदा गया जूसर लगभग मरने के कगार पर था, नाशपाती के गूदे के कारण, यह केवल थोड़ा धीमा हो गया। मैंने अपना पता कितना सुना। लेकिन क्या मैं दोषी हूं? निर्माता, उत्पादों की लागत को कम करते हुए, उत्पाद की कमजोर इलेक्ट्रिक मोटर के लिए कोई सुरक्षा नहीं करता है। इस स्थिति को दोबारा होने से रोकने के लिए, आपको इस इंजन की सुरक्षा करने की आवश्यकता है। एक विकल्प के रूप में, 2 प्रकार की सुरक्षा होती है: - करंट (जब एक करंट सेंसर सर्किट से जुड़ा होता है और इसके माध्यम से फ्लोइंग करंट को नियंत्रित किया जाता है), क्रिटिकल मोड में करंट बढ़ता है; -थर्मल (तापमान नियंत्रित होता है)। अतिरिक्त जानकारी

थर्मल रिले के संचालन का सिद्धांत एक बाईमेटेलिक प्लेट के वर्तमान हीटिंग के थर्मल प्रभाव पर आधारित है जिसमें रैखिक विस्तार के विभिन्न गुणांक के साथ फ्लैट सतहों से जुड़े दो धातु स्ट्रिप्स होते हैं। जब तापमान बदलता है, तो भागों के अलग-अलग रैखिक विस्तार के कारण प्लेट झुक जाती है। जब एक निश्चित तापमान पर गरम किया जाता है, तो प्लेट रिलीज कुंडी पर दबाती है और, वसंत की कार्रवाई के तहत, संपर्कों का एक त्वरित विद्युत वियोग होता है।

थर्मल प्रोटेक्शन के साथ जाने का फैसला किया। Aliexpress पर लड़खड़ाते हुए, मुझे निम्नलिखित उत्पाद मिले: 1. थर्मल स्विच

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2.थर्मल स्विच

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3.थर्मल स्विच

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बिंदु 1 के अनुसार, चीन से दोस्तों ने 5A के बजाय 10A भेजे। लेकिन इसे वैसे भी आजमाने का फैसला किया गया।

चीनी उत्पाद को 17A लोड के साथ लोड करने के बाद, हमने सुरक्षा के अंत में काम करने की प्रतीक्षा की, लेकिन प्रयोगशाला सर्किट ब्रेकर लगभग काम कर गया और 20 सेकंड के बाद प्रयोग पूरा हो गया। विवाद जीतने के बाद मामला शांत हुआ। खैर, मैं 2 बाईमेटेलिक प्लेट्स क्या कह सकता हूं, शायद सब कुछ काफी कुशल है, इसमें केवल पर्याप्त समय लगा।

आइए बिंदु 2 और 3 पर चलते हैं।

1000v पर एक मेगर के साथ एक परीक्षण से पता चला है कि इन्सुलेशन 2000MΩ से अधिक उत्कृष्ट है। गिरावट की जांच करने के लिए, मैं पानी के बर्तनों का स्टॉक करता हूं। पानी सामान्य दाब पर 100 डिग्री पर उबलता है।हमें 95.85 और 80 की जांच करने की आवश्यकता है।थर्मल स्विच 2 पूरी तरह से काम करते हैं, वे करीब तापमान पर काम करते हैं और 3 डिग्री के बाद खुलते हैं। यहाँ ऐसी हिस्टैरिसीस है। वे तेजी से 3s भी काम करते हैं और आपका काम हो गया। थर्मल स्विच 3 को कम से कम 10 सेकंड तक गर्म किया जाना चाहिए, लेकिन यह निकट तापमान पर भी काम करता है, लंबे समय तक ठंडा होता है, 3 डिग्री तक ठंडा होने पर रिलीज होता है, लेकिन अधिक समय तक ठंडा रहता है।

शोधन मैंने थर्मल स्विच 2 को 80 डिग्री पर रखने का फैसला किया। थर्मल जड़ता और वार्निश के माध्यम से खराब गर्मी हस्तांतरण को देखते हुए यह शायद सबसे अच्छा विकल्प है। हम मोटर की स्टेटर वाइंडिंग लगाते हैं। हम जूसर को अलग करते हैं और देखते हैं

चीनी तकनीक के चमत्कार, संपर्कों का एक पूरा सैंडविच और एक 105-डिग्री प्लास्टिक थर्मल फ्यूज। इस अच्छाई को समझना

हम अपना सैंडविच बनाते हैं, पहले से ही थर्मल रबर में लिपटे हमारे अतिरिक्त सेंसर के साथ।

जबकि मैं ज़्यादा गरम चेतावनी एलईडी लगाता हूँ

वायरिंग का नक्शा

हो गई

अभी तक, लेकिन भविष्य में, आवश्यक प्राप्त करने के बाद, मैं एक सुरक्षात्मक शटडाउन करूंगा

तो आप किसी भी कमजोर इलेक्ट्रिक मोटर को संशोधित कर सकते हैं जो बढ़े हुए भार के कारण जल सकती है।

सभी। मैं आपकी टिप्पणियां सुनता हूं।

मुख्य विशेषताएं

प्रत्येक टीआर में व्यक्तिगत तकनीकी विशेषताएं (TX) होती हैं। इलेक्ट्रिक मोटर या बिजली के अन्य उपभोक्ता को संचालित करते समय रिले को लोड की विशेषताओं और उपयोग की शर्तों के अनुसार चुना जाना चाहिए:

1. इन का मान।
2. I एक्चुएशन की एडजस्टमेंट रेंज।
3. वोल्टेज।
4. टीआर ऑपरेशन का अतिरिक्त प्रबंधन।
5. शक्ति।
6. संचालन सीमा।
7. चरण असंतुलन के प्रति संवेदनशीलता।
8. ट्रिप क्लास।

रेटेड वर्तमान मान I का मान है जिसके लिए TR डिज़ाइन किया गया है। यह उपभोक्ता के In के मूल्य के अनुसार चुना जाता है जिससे यह सीधे जुड़ा होता है।इसके अलावा, आपको इन के मार्जिन के साथ चयन करने और निम्न सूत्र द्वारा निर्देशित होने की आवश्यकता है: Inr \u003d 1.5 * Ind, जहां Inr - TR में, जो रेटेड मोटर करंट (Ind) से 1.5 गुना अधिक होना चाहिए।

I ऑपरेशन समायोजन सीमा थर्मल सुरक्षा उपकरण के महत्वपूर्ण मापदंडों में से एक है। इस पैरामीटर का पदनाम इन वैल्यू का समायोजन रेंज है। वोल्टेज - बिजली वोल्टेज का मूल्य जिसके लिए रिले संपर्क डिज़ाइन किए गए हैं; यदि अनुमेय मूल्य पार हो गया है, तो डिवाइस विफल हो जाएगा।

कुछ प्रकार के रिले डिवाइस और उपभोक्ता के संचालन को नियंत्रित करने के लिए अलग-अलग संपर्कों से लैस हैं। पावर टीआर के मुख्य मापदंडों में से एक है, जो जुड़े उपभोक्ता या उपभोक्ता समूह की आउटपुट पावर को निर्धारित करता है।

ट्रिप लिमिट या ट्रिप थ्रेशोल्ड एक ऐसा कारक है जो रेटेड करंट पर निर्भर करता है। मूल रूप से, इसका मान 1.1 से 1.5 के बीच होता है।

चरण असंतुलन (चरण विषमता) के प्रति संवेदनशीलता चरण के असंतुलन के साथ उस चरण के प्रतिशत अनुपात को दर्शाती है जिसके माध्यम से आवश्यक परिमाण की रेटेड धारा प्रवाहित होती है।

ट्रिप क्लास एक ऐसा पैरामीटर है जो सेटिंग करंट के गुणक के आधार पर टीआर के औसत ट्रिपिंग समय का प्रतिनिधित्व करता है।

मुख्य विशेषता जिसके द्वारा आपको टीआर चुनने की आवश्यकता है वह लोड करंट पर ऑपरेशन के समय की निर्भरता है।