एक विभाजन प्रणाली को फिर से भरना: जलवायु उपकरण को अपने हाथों से फ़्रीऑन से कैसे भरना है

शीतलक कैसे शुरू करें

विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि यदि आप नहीं जानते कि गैस उपकरण के साथ कैसे काम करना है, तो बेहतर है कि अपने हाथों से फ्रीऑन शुरू करने की कोशिश न करें। सेवा विभाग सभी समस्याओं को खत्म करेगा और ईंधन भरने का काम करेगा। आप एक पर्यवेक्षक के रूप में रह सकते हैं।

लेकिन अगर आप अभी भी स्वतंत्र रूप से कार्य करने का निर्णय लेते हैं, तो: नियमों से चिपके रहें।

सबसे पहले रेफ्रिजरेटर को बंद करना महत्वपूर्ण है। फ़्रीऑन, हीटर को बदलते समय चालू न करें और धूम्रपान न करें

घर पर काम ग्राउंडेड उपकरणों के साथ एक अलग कमरे में किया जाना चाहिए। सोल्डर जोड़ों पर पूरा ध्यान दें। पदार्थ भरने के बाद कमरा अच्छी तरह हवादार हो जाता है।

फ्रिज की मरम्मत

उपकरण

आप रेफ्रिजरेटर को अपने हाथों से भर सकते हैं, केवल सही क्रियाओं से। यदि आप एक मास्टर पर बचत करना चाहते हैं, तो सब कुछ स्वयं करें, उपकरण किराए पर लें। मास्टर्स खरीदने की सलाह नहीं देते, क्योंकि निवेश का भुगतान नहीं होगा।

बिना उपकरण के ईंधन भरने के लिए:

1. कलेक्टर और दबाव नापने का यंत्र;
2. नली और वाल्व;
3. गैस सिलेंडर, कुछ नहीं चलेगा।

इस तरह के ऑपरेशन को घर पर करने के लिए, गैस पदार्थ के प्रकार पर निर्णय लें। कंप्रेसर की सतह को देखें, वहां संख्याएं प्रदर्शित होती हैं।

अनुदेश

निम्नलिखित वीडियो सही कार्यान्वयन पर विस्तार से निर्देश देगा रेफ्रिजरेटर फ्रीऑन रिफिल अपने ही हाथों से।

1. रेफ्रिजरेटर कंप्रेसर में काम शुरू करने से पहले, दो नल बंद करना आवश्यक है। रंग के अनुसार, उपकरण के लिए बारी-बारी से दो होसेस कनेक्ट करें। नीली नली फिलिंग ट्यूब से जुड़ती है। पीला - एक सिलेंडर के साथ जहां फ्रीन स्थित है।
2. फिटिंग को डिस्चार्ज लाइन में टांका लगाकर दबाव की जाँच करें। फिटिंग लाल नली से जुड़ती है।
3. नीला नल खोलो। सिलेंडर को धीरे-धीरे खोलें ताकि ईंधन भरने के दौरान फ़्रीऑन की मात्रा समान रूप से सुपरचार्जर में भर जाए।
4. 30/40 सेकंड के लिए वैकल्पिक कंप्रेसर चालू/बंद। भरना जारी रखते हुए, वैक्यूम पंप को पीली आस्तीन से कनेक्ट करें।
5. 10 मिनट के अंतराल पर पंप को बंद कर दें और नली को गैस कंटेनर से जोड़ दें।

रेफ्रिजरेटर भरना

स्पष्ट होने का प्रयास करें। कंप्रेसर में हवा नहीं बची होनी चाहिए, लेकिन केवल आवश्यक मात्रा में फ़्रीऑन की उपस्थिति होनी चाहिए।

दाब परीक्षण

ईंधन भरने के बाद, यूनिट चालू करें और सही सिस्टम दबाव निर्धारित करें।

याद रखें कि जब:

• गर्म केशिका ट्यूब और फिल्टर;
• वापसी ट्यूब ठंढ से ढकी हुई है, तो यह स्पष्ट हो जाएगा कि आपने फ़्रीऑन की खुराक को कुछ हद तक बढ़ा-चढ़ा कर पेश किया है।

उसे तनाव दें। यूनिट चालू करें, इसे पांच से दस मिनट तक चलने दें, और फिर ट्यूबों की जांच करें। आम तौर पर, ट्यूब 10 सेमी तक जम सकती है, जहां रेफ्रिजरेटर बॉडी से बाहर निकलना होता है।

यदि सब कुछ क्रम में है, तो भरना पूर्ण माना जाता है। ट्यूबों को पिन किया जाता है, डिस्कनेक्ट किया जाता है और मिलाप किया जाता है।

फ्रीऑन प्रेशर चेक

जैसा कि आप देख सकते हैं, आप घर पर रेफ्रिजरेटर को फ्रीन से भर सकते हैं। लेकिन सावधानी से आगे बढ़ें और अपने और उपकरणों की सुरक्षा के लिए सभी तकनीकों का पालन करना सुनिश्चित करें। इसके अलावा, गणना करें कि आपको मरम्मत पर कितना पैसा खर्च करना होगा।

यदि आपको अपने हाथों से फ़्रीऑन गैस भरना मुश्किल लगता है, तो सेवा से संपर्क करें। स्वामी के पास आवश्यक उपकरण हैं और रेफ्रिजरेटर की जांच करते हुए, वे कहेंगे कि काम पर कितना खर्च आएगा। वे जल्दी से आवश्यक राशि भर देंगे, और यह नए की तरह काम करेगा।

विज़ार्ड को कॉल करने की तुलना में लागत बचत

सामग्री और उपकरणों की आवश्यकता को जानने के बाद, यह गणना करना आसान है कि एयर कंडीशनर को स्वयं ईंधन भरना कितना लाभदायक है। हम मास्को क्षेत्र में इस सेवा की पेशकश करने वाली कंपनियों के इंटरनेट संसाधनों पर किराए की लागत लेते हैं:

• वैक्यूम पंप + होसेस के साथ कई गुना - 700 रूबल। प्रति दिन (12.5 घन मीटर);
• एक पूरा सेट, जिसमें एक गैस सिलेंडर, एक मैनोमेट्रिक स्टेशन और एक पंप शामिल है, प्रति दिन 1000 रूबल से (18 यूएसडी);
• सबसे महंगा प्रकार का फ्रीन - R410a - 650 रूबल। 0.6 किग्रा (12 घन मीटर) के लिए।

आइए अधिक महंगे विकल्प को ध्यान में रखें - उपकरण किराए पर लेना और फ़्रीऑन खरीदना: 700 + 650 = 1350 रूबल। (24.5 घन मीटर)। विभिन्न कंपनियों द्वारा घोषित विभाजन प्रणाली को ईंधन भरने की न्यूनतम लागत 2000 रूबल है। (35 अमरीकी डालर)। स्वतंत्र ईंधन भरने के काम से लाभ बहुत अधिक नहीं है - 650 रूबल। या 10.5 बजे। इ।

कई परस्पर विरोधी कारकों पर विचार करें:

1. उपकरण और फिक्स्चर किराए पर लेने के लिए, आपको व्यक्तिगत समय बिताना होगा।
2. इंटरनेट पर दर्शाई गई कीमतों को ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए कम करके आंका जा सकता है, या बस पुरानी हो सकती है।
3. अक्सर, कंपनी यात्रा के लिए अतिरिक्त खर्च या प्रत्येक काम के लिए अलग से बिल लेती है - वैक्यूमिंग, डायग्नोस्टिक्स और ईंधन भरने।
4. एक संभावना है कि "सस्ते" कारीगर खराब गुणवत्ता का काम करेंगे और एक साल बाद फिर से फ़्रीऑन गायब हो जाएगा।
5. इलेक्ट्रॉनिक तराजू किराए पर लेने की लागत शामिल नहीं है। इसे 1 ग्राम तक की प्रदर्शन सटीकता के साथ 20 किलोग्राम तक द्रव्यमान मापने के लिए डिज़ाइन किए गए डेस्कटॉप रसोई के तराजू का उपयोग करने की अनुमति है।

एयर कंडीशनर में ईंधन भरने के लिए फ़्रीऑन के प्रकार

फ़्रीऑन अक्सर घरेलू प्रशीतन उपकरणों में मौजूद होते हैं - इनका उपयोग एयर कंडीशनर और रेफ्रिजरेटर दोनों में किया जा सकता है। इसलिए, इस रेफ्रिजरेंट के कई प्रकार हैं। दुकानों में आप निम्न प्रकार के फ़्रीऑन पा सकते हैं:

आर-22. संरचना में सबसे सरल और सामान्य गैस कूलर। इसका उपयोग अप्रचलित और आधुनिक एयर कंडीशनर दोनों में ईंधन भरने के लिए किया जाता है। R-22 का मुख्य लाभ इस गैस की कम कीमत है।इसका उपयोग छोटी क्षमता के साधारण घरेलू एयर कंडीशनर के लिए किया जा सकता है।
आर-410. फ्रीऑन दो प्रकार की गैसों को मिलाकर प्राप्त किया जाता है। इस फ्रीऑन का उपयोग उच्च दबाव पर किया जा सकता है, जिसका एयर कंडीशनर की शक्ति पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। विशेषज्ञों के अनुसार, यह आपको एयर कंडीशनर के संचालन के दौरान ऊर्जा की खपत को बचाने की भी अनुमति देता है।

यह भी महत्वपूर्ण है कि R-410 ओजोन परत को नष्ट न करे और पिछले कूलर नमूने के विपरीत पर्यावरण के अनुकूल हो।
आर-407सी. इस रेफ्रिजरेंट की संरचना में फ्रीऑन गैसों का एक पूरा मिश्रण होता है: R-32, R-125 और R-134a। यह रेफ्रिजरेंट बड़े कमरों या पूरी इमारतों में एक बड़े और शाखित एयर कंडीशनिंग स्टेशन को भरता है।

इसका मुख्य अंतर यह है कि यह गैस आइसोट्रोपिक नहीं है, इसलिए लीक होने पर हल्के यौगिक वाष्पित हो जाते हैं, जिससे अवशेष निकल जाते हैं। इस तरह के फ्रीऑन को केवल शीतलन प्रणाली के एक खाली और साफ डिब्बे से भरा जा सकता है, यह ईंधन भरने के लिए उपयुक्त नहीं है।

यह रेफ्रिजरेंट बड़े कमरों या पूरी इमारतों में एक बड़े और शाखित एयर कंडीशनिंग स्टेशन को भरता है। इसका मुख्य अंतर यह है कि यह गैस आइसोट्रोपिक नहीं है, इसलिए लीक होने पर हल्के यौगिक वाष्पित हो जाते हैं, जिससे अवशेष निकल जाते हैं। इस तरह के फ्रीऑन को केवल शीतलन प्रणाली के एक खाली और साफ डिब्बे से भरा जा सकता है, यह ईंधन भरने के लिए उपयुक्त नहीं है।

इस प्रकार, घर पर एक पारंपरिक एयर कंडीशनर को फिर से भरना अपने दम पर किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको बस आवश्यक उपकरण खरीदने और डिवाइस के निर्देशों को अच्छी तरह से जांचने की आवश्यकता है। यदि आपको अपनी क्षमताओं पर संदेह है, तो आप मास्टर को आमंत्रित कर सकते हैं और उनसे ईंधन भरने के सर्वोत्तम तरीके और फ़्रीऑन की संरचना के बारे में परामर्श कर सकते हैं। तब भविष्य, आप स्वतंत्र रूप से आचरण करने में सक्षम होंगे विभाजन प्रणाली रखरखाव और यह लंबे समय तक अच्छा काम करेगा।

कार कूलर का कार्य सिद्धांत

कार की संरचना और संचालन के सिद्धांत को जाने बिना एयर कंडीशनर की ठीक से सेवा करना असंभव है। जलवायु नियंत्रण प्रणाली में निम्नलिखित तत्व और संयोजन शामिल हैं:

• इंजन कूलिंग सिस्टम के रेडिएटर के बगल में स्थापित बाहरी हीट एक्सचेंजर (कंडेनसर);
• आंतरिक ताप विनिमायक (बाष्पीकरण) केबिन वायु वाहिनी में घुड़सवार;
• दोनों हीट एक्सचेंजर्स के पंख पंखे से जबरन उड़ाए जाते हैं;
• कंप्रेसर, जो सर्किट में आवश्यक फ़्रीऑन दबाव बनाता है, क्रैंकशाफ्ट से एक बेल्ट ड्राइव द्वारा संचालित होता है;
• विस्तार वाल्व, गैस ड्रायर;
• तांबे की नलियों से बनी फ्रीऑन लाइनों को जोड़ना।

कार के एयर कंडीशनर को ठीक से भरने के लिए, आपको एयर कंडीशनर के संचालन चक्र की कल्पना करने की आवश्यकता है:

1. तरल अवस्था में होने के कारण, बाष्पीकरणकर्ता को रेफ्रिजरेंट की आपूर्ति की जाती है, जिसके माध्यम से पंखा गर्म हवा चलाता है। फ्रीन वाष्पित हो जाता है, प्रवाह से गर्मी लेता है और आगे जाता है - कंप्रेसर तक।
2. ब्लोअर के अंदर, गैस को संपीड़ित किया जाता है और बाहरी हीट एक्सचेंजर में ले जाया जाता है। दबाव में किसी पदार्थ का क्वथनांक बढ़ जाता है, इसलिए बाहरी रेडिएटर में फ्रीऑन संघनित हो जाता है और संचित गर्मी को बाहरी हवा में छोड़ देता है।
3. ड्रायर और एक्सपेंशन वाल्व से बहने के बाद, रेफ्रिजरेंट का दबाव फिर से गिर जाता है। गैस फिर से वाष्पित होने के लिए आंतरिक हीट एक्सचेंजर में चली जाती है और फिर से चक्र से गुजरती है।

एयर कंडीशनर को फ्रीऑन से भरने के तरीके

दबाव नापने का यंत्र को बाहरी इकाई से जोड़ना

होम एयर कंडीशनर (स्प्लिट्स), मल्टी-स्प्लिट्स, मोबाइल और मल्टी-ज़ोन सिस्टम पर लागू फ्रीऑन के साथ रेफ्रिजरेशन सिस्टम को चार्ज करने के लिए कई बुनियादी तरीके हैं।

अपने हाथों से एयर कंडीशनर को फिर से भरने के लिए निम्नलिखित सेट की आवश्यकता होगी:

• दबाव नापने का यंत्र;
• वैक्यूम पंप;
• फ्रीऑन बोतल;
• निर्माण तराजू;
• ताला बनाने वाले उपकरण - स्वीडिश कुंजी, षट्भुज, पेचकश।

वजन से ईंधन भरना

निर्माण भरने के तराजू

यदि पूरी तरह से खाली एयर कंडीशनर 22 या 410 को गैस से चार्ज करना आवश्यक है, तो प्रक्रिया इस प्रकार है।

वैक्यूम करना। वे श्रेडर पर प्रेशर गेज को हवा देते हैं और उस पर नल खोलते हैं। वैक्यूम पंप चालू करें और 10 मिनट के लिए रुकें। दबाव नापने का यंत्र पर वाल्व बंद करें और पंप बंद कर दें।

Freon टैंक कनेक्शन। गैस कंटेनर को उल्टा कर दिया जाता है और तराजू पर रखा जाता है, जिसके संकेतक पहले शून्य मानों पर रीसेट हो जाते हैं। दबाव नापने का यंत्र पर वाल्व खोलें और वजन के अनुसार आवश्यक मात्रा में रेफ्रिजरेंट डालें।

वाल्व बंद हो जाता है और दबाव नापने का यंत्र काट दिया जाता है, जिसके बाद बंदरगाहों पर लगे कैप को खराब कर दिया जाता है। एयर कंडीशनर चालू करें और इसकी कार्यक्षमता की जांच करें।

इस पद्धति को सबसे सही माना जाता है, लेकिन फ़्रीऑन को तौलने के लिए महंगे तराजू की आवश्यकता से यह जटिल है।

यदि आप एयर कंडीशनर 410 को फ़्रीऑन से भरना चाहते हैं, तो पहले इसके अवशेषों को संग्रह के लिए मैनोमेट्रिक स्टेशन में पूरी तरह से ब्लीड करें, और फिर तराजू के अनुसार गैस में डालें। यह इस तथ्य के कारण है कि इस प्रकार के फ्रीऑन में विभिन्न गैसों का मिश्रण होता है जिसमें अलग-अलग डिग्री की अस्थिरता होती है। यदि घटकों में से एक बड़ी मात्रा में लीक हो जाता है, तो संरचना बदल जाती है, और इसके परिणामस्वरूप, शीतलक के आवश्यक गुण खो जाते हैं।

यदि आपको एयर कंडीशनर को R22 freon से भरने की आवश्यकता है, तो वे एयर कंडीशनर को दबाव से भरने जैसे तरीके का सहारा लेते हैं।

दबाव से भरना

सबसे पहले आपको एक प्रेशर गेज को कूलिंग एयर कंडीशनर के गैस पोर्ट से कनेक्ट करना होगा। डिवाइस का काम करने का दबाव 3-3.5 एटीएम होना चाहिए। यदि यह इन निशानों से नीचे है, तो ईंधन भरने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, एक सिलेंडर को फ़्रीऑन से कनेक्ट करें और 5-10 सेकंड के लिए प्रेशर गेज पर नल खोलकर इसे सिस्टम में छोटे भागों में भरना शुरू करें।

अपने हाथों को गैस से न जलाने के लिए, त्वरित-रिलीज़ कनेक्शन का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक है।

ओवरहीटिंग और सबकूलिंग के लिए ईंधन भरना

जलवायु प्रौद्योगिकी के लिए गैर-संपर्क अवरक्त थर्मामीटर

एक काफी सटीक तरीका एयर कंडीशनर को ओवरहीटिंग या हाइपोथर्मिया के लिए भरना है। संपूर्ण बिंदु तापमान अंतर पर ध्यान केंद्रित करना है।

सबकूलिंग के मामले में, यह एक ही दबाव में तरल और संक्षेपण के तापमान संकेतकों के अनुपात को संदर्भित करता है। संघनक तापमान को निम्नानुसार निर्धारित किया जा सकता है: इसका दबाव एक दबाव नापने का यंत्र से मापा जाता है, और फिर डेटा को रेफ्रिजरेंट के आधार पर कई गुना दबाव गेज के पैमाने के मूल्यों के साथ सहसंबद्ध किया जाता है। ओवरहीटिंग का निर्धारण करने के लिए, गैस के तापमान मूल्यों की तुलना सामान्य अवस्था में की जाती है और जब यह समान दबाव की स्थिति में उबलती है।

एक रेफ्रिजरेंट रिसाव और इसे ऊपर करने की आवश्यकता को ऊपर से अधिक गरम करके और सामान्य से नीचे उप-कूलिंग द्वारा इंगित किया जाता है।

इन दो विधियों का उपयोग करके एक गैर-पेशेवर एयर कंडीशनर को अपने हाथों से चार्ज करने में सक्षम होने की संभावना नहीं है, क्योंकि उन्हें एयर कंडीशनिंग सिस्टम के क्षेत्र में पर्याप्त ज्ञान आधार की आवश्यकता होती है। हालांकि एक साधारण आम आदमी के लिए पिछले तरीकों की आसानी और पहुंच भी एक महत्वपूर्ण मुद्दा है।

एयर कंडीशनर को करंट से चार्ज करना

क्लैंप मापी

कई शिल्पकार इस पद्धति का उपयोग नहीं करते हैं, लेकिन इसका उपयोग उन मामलों में पूरी तरह से उचित है जहां फ़्रीऑन को तौलने के लिए तराजू का उपयोग करना संभव नहीं है। तो एयर कंडीशनर को करंट से खुद कैसे भरें?

कंप्रेसर के ऑपरेटिंग वर्तमान को निर्धारित करने के लिए, आपको विशेष वर्तमान क्लैंप की आवश्यकता होगी जो ऑपरेटिंग बाहरी इकाई के पावर वायर के चरण पर लगाए गए हैं। यदि प्राप्त मान मैनुअल या नेमप्लेट में इंगित किए गए मूल्यों से कम हैं, और पाइप जमी हुई है, तो संकेतक बराबर होने तक फ्रीन के साथ फिर से ईंधन भरें।

अन्य सभी चरण पूरी तरह से वजन से एयर कंडीशनर को फ़्रीऑन के साथ ईंधन भरने के चरणों के साथ मेल खाते हैं, जिसे लेख के अंत में वीडियो में देखा जा सकता है।

यह विधि अर्ध-औद्योगिक उपकरणों में रिसाव के परिणामों को समाप्त करने के मामले में भी लागू होती है।

फ़्रीऑन रिसाव - यह कितना गंभीर है?

समय पर एक शीतलक रिसाव का पता चला, एयर कंडीशनर को बंद करने से गंभीर क्षति, मरम्मत के लिए वित्तीय लागतों से बचने में मदद मिलेगी। लेकिन एक खराबी के असामयिक निदान के परिणाम पूरे सिस्टम को बदलने तक गंभीर हो सकते हैं। क्या होता है यदि एक फ़्रीऑन रिसाव लंबे समय तक किसी का ध्यान नहीं जाता है:

• स्प्लिट सिस्टम की बाहरी इकाई के कंप्रेसर का ओवरहीटिंग। इसे फ्रीऑन द्वारा ठंडा किया जाता है। शीतलक की अपर्याप्त मात्रा के कारण, यह लगातार गर्म होगा, जिससे टूट-फूट और विफलता होगी। संभावना है कि महंगे कंप्रेसर को बदलना होगा।
• कंप्रेसर के ओवरहीटिंग से ब्लॉक, असेंबलियों का टूटना होगा जो सीधे इससे जुड़े होते हैं।
• फ़्रीऑन के साथ, तेल कंप्रेसर को लुब्रिकेट करने के लिए शीतलन प्रणाली के माध्यम से प्रसारित होता है।जब एक रिसाव बनता है, तो यह छेद से बाहर निकलता है, जिससे कंडेनसर को नुकसान होता है। कंप्रेसर भागों को ठीक से चिकनाई नहीं दी जाती है।
• रिसाव छेद के माध्यम से नमी प्रणाली में प्रवेश करने की संभावना है।

परिणाम कंप्रेसर या पूरे सिस्टम के संभावित प्रतिस्थापन के साथ एक मरम्मत है। बड़ी अप्रत्याशित लागतों से बचने के लिए, उपकरण का सही उपयोग करना, उसकी स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी करना और नियोजित रखरखाव करना आवश्यक है।

अपने हाथों से एयर कंडीशनर को फिर से भरने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश (+2 वीडियो)

एयर कंडीशनर को अपने हाथों से कैसे भरें:

1. खिड़की खोलें और बाहरी इकाई का निरीक्षण करें। आपको किनारे पर एक आवरण खोजने की जरूरत है, जिसके तहत 2 होसेस जाते हैं।

2. हमने आवरण को पकड़े हुए शिकंजा को हटा दिया, जिसके तहत 2 ट्यूब प्रवेश करती हैं, और इसे हटा देती हैं। एक पाइप - गैसीय अवस्था में सर्द की आपूर्ति बाहरी इकाई को की जाती है। दूसरी ट्यूब के माध्यम से, तरल रेफ्रिजरेंट को बाहरी इकाई से छुट्टी दे दी जाती है।

3. हम पुराने सर्द को वायुमंडल में - सर्विस पोर्ट के स्पूल के माध्यम से या एक बिना ढकी ट्यूब के माध्यम से निकालते हैं। फ़्रीऑन को धीरे-धीरे निकालना सुनिश्चित करें ताकि तेल न निकल जाए। एक अनुभवहीन व्यक्ति द्वारा घर पर प्रतिस्थापन के लिए - सबसे स्वीकार्य विकल्प: आप ईंधन भरने के लिए शेष राशि की सही गणना करने में सक्षम होने की संभावना नहीं रखते हैं।

4. हम मैनोमेट्रिक स्टेशन के बाएं (नीले) नली को स्पूल से जोड़ते हैं।

5. जांचें कि कई गुना वाल्व बंद हैं।

6. हम मैनोमेट्रिक स्टेशन के मध्य (पीले) नली को वैक्यूम पंप की फिटिंग से जोड़ते हैं।

7. हम लो प्रेशर वॉल्व खोलते हैं और रीडिंग फॉलो करते हैं: -1 बार दिखाने के लिए आपको प्रेशर गेज की जरूरत होती है।

8. सर्विस पोर्ट खोलें।

9. हम 20 मिनट के लिए सर्किट को वैक्यूम करते हैं।जब दबाव -1 बार तक गिर जाता है, तो हम 20-30 मिनट और प्रतीक्षा करते हैं: क्या तीर वापस 0 पर आ जाएगा? यदि ऐसा है, तो सर्किट में कहीं न कहीं रिसाव है। इसे ढूंढकर खत्म करना होगा, नहीं तो चार्ज किया हुआ रेफ्रिजरेंट फिर से लीक हो जाएगा।

10. यदि कोई रिसाव नहीं मिलता है, तो निकासी के 30 मिनट बाद, स्टेशन की पीली नली को पंप से काट दें और इसे फ्रीऑन सिलेंडर से जोड़ दें।

11. बाएं मैनिफोल्ड वाल्व को बंद करें।

12. हम फ़्रीऑन सिलेंडर को तराजू पर रखते हैं और याद करते हैं कि अब इसका वजन कितना है।

13. बोतल पर वाल्व खोलें।

14. 1 सेकंड के लिए, मैनोमेट्रिक स्टेशन पर दायां वाल्व खोलें और बंद करें - छड़ को शुद्ध करने के लिए (ताकि सर्किट में प्रवेश करने वाली नली में कोई हवा न बचे)।

15. स्टेशन पर बाएँ (नीला) टैप खोलें। उसके बाद, सिलेंडर से एयर कंडीशनर सर्किट में फ्रीऑन का प्रवाह शुरू हो जाएगा। गुब्बारे का वजन कम होना शुरू हो जाएगा। हम तब तक अनुसरण करते हैं जब तक कि यह वांछित चिह्न तक नहीं गिर जाता (अर्थात, जब तक कि आपके मॉडल के लिए आवश्यक गैस सर्किट में नहीं भर जाती), और हम नीले नल को बंद कर देते हैं।

16. हम ब्लॉक पर दोनों नल बंद करते हैं, स्टेशन को डिस्कनेक्ट करते हैं और जांचते हैं कि एयर कंडीशनर कैसे काम करता है।

सिस्टम को फ़्रीऑन से भरते समय कुछ बारीकियाँ

प्रत्येक डिवाइस के लिए, इसमें दबाव हमेशा अलग-अलग पैरामीटर होगा। यह सूचक कई कारकों से प्रभावित होता है। सबसे पहले, यह उपकरण का ब्रांड और बाहर का तापमान है।

उदाहरण के लिए, डिवाइस को 22 रेफ्रिजरेंट (फ़्रीऑन) से चार्ज किया जाता है, हवा का तापमान 20 डिग्री है, एयर कंडीशनर में दबाव 4.5 बार के मान के अनुरूप होगा, लेकिन + 15 डिग्री पर, और स्प्लिट सिस्टम में 410 फ़्रीऑन, दबाव 6.5 बार तक पहुंच जाएगा।

इसलिए, उस डेटा का अध्ययन करना सुनिश्चित करें जो निर्माता आमतौर पर डिवाइस के पासपोर्ट में प्रदान करता है। साथ ही, यह जानकारी धातु की नेमप्लेट पर इंगित की जा सकती है, जो बाहर स्थित ब्लॉक से जुड़ी होती है।

आमतौर पर एयर कंडीशनर को बार-बार ईंधन भरने की आवश्यकता नहीं होती है। सबसे अधिक बार, सामान्य ऑपरेशन के दौरान, निर्माता द्वारा चार्ज किया गया फ्रीऑन डिवाइस के कई वर्षों के गहन संचालन के लिए पर्याप्त होता है। लेकिन कभी-कभी डिवाइस का टूटना इस तथ्य की ओर जाता है कि कुछ प्रकार के कार्य करना आवश्यक है। मरम्मत और ईंधन भरना न केवल विशेषज्ञों द्वारा किया जा सकता है, बल्कि आपके द्वारा भी किया जा सकता है, जब तक कि निश्चित रूप से हम इस तथ्य के बारे में बात नहीं कर रहे हैं कि बोर्ड या वायरिंग जल गई है।

इस तथ्य को ध्यान में रखना सुनिश्चित करें कि सर्द उपकरण को फिर से भरना केवल बाहरी इकाई पर स्थित बंदरगाहों के माध्यम से किया जाता है। और मल्टी-स्प्लिट सिस्टम में आमतौर पर ऐसे कई पोर्ट होते हैं।

यदि आप एयर कंडीशनर को स्केल का उपयोग करके चार्ज करने जा रहे हैं, तो करने के लिए कोई गलती नहीं करना वांछित मूल्य के साथ, विशेषज्ञ डिवाइस से फ़्रीऑन को पूरी तरह से हटाने और आवश्यक राशि को फिर से भरने की सलाह देते हैं, जो डिवाइस के पासपोर्ट या धातु नेमप्लेट पर इंगित किया गया है।

तापमान द्वारा ईंधन भरने का एक बहुत ही सामान्य तरीका भी नहीं है। इस तरह से अपने हाथों से एक विभाजन प्रणाली को फिर से भरना वजन से ईंधन भरने की तुलना में अधिक कठिन है, लेकिन यह काफी संभव है। विभाजन प्रणाली में पर्याप्त मात्रा में गैस के साथ, अंदर स्थित ब्लॉक के पंखे का तापमान 8 डिग्री के अनुरूप होना चाहिए, 1-2 डिग्री के विचलन की अनुमति है। लेकिन कुछ एयर कंडीशनर के लिए न्यूनतम तापमान 5 डिग्री है। यह डिवाइस के उच्च-गुणवत्ता वाले कंप्रेसर के कारण है। सभी डेटा को एयर कंडीशनर के पासपोर्ट में निर्दिष्ट किया जाना चाहिए।

सिस्टम को साफ और ईंधन भरते समय सबसे महत्वपूर्ण नियम याद रखें, कूलिंग मोड हमेशा पहले चालू होता है। फिर डिवाइस शुरू करें। और उसके बाद ही आप दूसरे मोड को चालू कर सकते हैं - हीटिंग। यदि आप इसे मिलाते हैं और इसके विपरीत करते हैं, तो आप कंप्रेसर को भर देंगे।

सुझाव और युक्ति

एयर कंडीशनर को अपने हाथों से ईंधन भरते समय, आपको सिफारिशों द्वारा निर्देशित होने की आवश्यकता होती है। यह न केवल फ़्रीऑन के चयन पर लागू होता है, बल्कि पूरी प्रक्रिया पर भी लागू होता है।

1. संदर्भ बिंदु विशेष रूप से निर्देशों में निर्दिष्ट फ़्रीऑन के ब्रांड पर बनाया गया है। एक नियम के रूप में, यह R410a है। कभी-कभी R 22 या R 134a होते हैं। यदि आप R 12 के पार आते हैं, तो आपको इसे नहीं लेना चाहिए, क्योंकि ऐसा ब्रांड अप्रचलित है।
2. फ़्रीऑन के ब्रांड के आधार पर, मैनोमेट्रिक मैनिफ़ोल्ड का चयन किया जाता है। इसके होसेस को केवल एक विशिष्ट प्रकार की गैस के साथ काम करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है। यह इस तथ्य के कारण है कि रेफ्रिजरेंट में खनिज और सिंथेटिक तेल होते हैं।
3. फ़्रीऑन की मात्रा को मार्जिन के साथ लिया जाता है। यह 3 मीटर से अधिक की होज़ और फिलिंग लाइनों को शुद्ध करने के लिए आवश्यक है। मानक वजन 1 किलो है।
4. ऑपरेशन के दौरान, फ्रीऑन लीक की खोज के लिए समय निकालना आवश्यक है। मिले तो उन्हें ठीक करें।
5. दिखाए गए क्रम में वाल्वों को संचालित करें।
6. नली शुद्ध कदम की उपेक्षा न करें। ऑक्सीजन और नमी को सिस्टम में प्रवेश न करने दें।
7. होसेस को डिस्कनेक्ट करने से पहले सिलेंडर वाल्व को कसना सुनिश्चित करें।

फ़्रीऑन रिसाव के संकेत

वजन से ईंधन भरना

सबसे पहले, मास्टर को पता होना चाहिए कि रेफ्रिजरेंट रिसाव के संकेत क्या हैं। एयर कंडीशनर के संचालन में, निम्नलिखित विशेषताएं सतर्क हो सकती हैं:

• कोई ठंडी हवा नहीं बह रही है;
• आपातकालीन शटडाउन, कभी-कभी त्रुटि कोड मोड में जाना;
• इनडोर यूनिट के हीट एक्सचेंजर को फ्रीज करना;
• तरल बंदरगाह की ठंड (बहु-विभाजन प्रणालियों में उनमें से कई हो सकते हैं);
• कंप्रेसर का "असमान" संचालन;
• बाहरी इकाई का अत्यधिक कंपन।

ये सभी संकेत कार्यशील गैस की कमी का संकेत दे सकते हैं और सेवा तकनीशियन से कॉल की आवश्यकता हो सकती है।

यदि कोई अपने हाथों से घरेलू एयर कंडीशनर को फिर से भरने में रुचि रखता है, तो आपको उपकरण को पूरी तरह से बर्बाद करने के जोखिमों को याद रखने की आवश्यकता है। काम करने वाले औजारों की उपलब्धता की दृष्टि से भी यह समस्याग्रस्त है। इसके अलावा, प्रत्येक प्रकार के रेफ्रिजरेंट की अपनी विशेषताएं होती हैं, जिसके संबंध में चार्जिंग के सभी तरीके एक मामले या किसी अन्य में उपयुक्त नहीं होते हैं।

रेफ्रिजरेंट लीक की पहचान कैसे करें

रेफ्रिजरेंट लीक का पता लगाने के लिए झागदार तरल

ईंधन भरना शुरू करने से पहले, आपको गैस लीक के लिए डिवाइस की जांच करने की आवश्यकता है। यह निम्नलिखित तरीके से किया जाता है:

• एक दबाव नापने का यंत्र बाहरी इकाई के बंदरगाहों से जुड़ा होता है;
• एक नाइट्रोजन सिलेंडर एक उच्च दबाव रेड्यूसर के माध्यम से इससे जुड़ा होता है;
• 30 एटीएम में पंप;
• दोनों ब्लॉकों के जोड़ों में रिसाव के लिए एक विशेष झागदार तरल के साथ जाँच करें;
• यदि ट्रैक पर सोल्डर जोड़ हैं, तो उनका भी परीक्षण किया जाता है।

इसके बाद, वे मुख्य प्रक्रिया की ओर बढ़ते हैं, जिसे नीचे दिए गए तरीकों में से एक का उपयोग करके किया जा सकता है।

कैसे पता करें कि स्प्लिट सिस्टम में कितना फ़्रीऑन होना चाहिए?

वर्तमान में, कई प्रकार के फ़्रीऑन या रेफ्रिजरेंट हैं। प्रणाली में, यह गैसीय पदार्थ न केवल एयर कंडीशनिंग का एक कार्यशील तत्व है, बल्कि कंप्रेसर के लिए एक प्रकार का स्नेहक भी है, जो किसी भी स्थापना में है।

किसी भी विभाजन स्थापना में दो ब्लॉक होते हैं। एक हमेशा कमरे के बाहर स्थापित होता है, और दूसरा उसके अंदर।एक डिब्बे से दूसरे डिब्बे में एक ठंडा मुख्य होता है, जिसके माध्यम से फ्रीन सीधे प्रसारित होता है, साथ ही एक विद्युत केबल और एक जल निकासी प्रणाली भी होती है। फ़्रीऑन के लिए मार्ग की वायरिंग के लिए, तांबे से बने व्यास में छोटे व्यास के केवल ट्यूबों का उपयोग किया जाता है।

स्प्लिट सिस्टम में फ्रीऑन की मात्रा सीधे किसी दिए गए गैसीय पदार्थ के लिए मार्ग की लंबाई के साथ-साथ कंप्रेसर की बिजली खपत पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, एक एयर कंडीशनर के लिए एक मानक मार्ग 5 मीटर तक लंबा होता है। यहां तक ​​कि अगर आप एक नई प्रणाली खरीदते हैं, तो फ्रीऑन पाइपलाइन की लंबाई बढ़ाकर, आपको इसे सिस्टम में ही फिर से भरना होगा। यही कारण है कि सभी प्रणालियों के लिए कोई स्पष्ट मूल्य नहीं है, जो उन्हें ईंधन भरने या पूरी तरह से ईंधन भरने पर मार्गदर्शन कर सके।

सीधे निर्माता के कारखाने में, स्थापना आमतौर पर उपलब्ध मार्ग की लंबाई को ध्यान में रखते हुए भरी जाती है। यह ध्यान देने योग्य है कि एयर कंडीशनिंग सिस्टम में तांबे की पाइपलाइनों की लंबाई 3 मीटर से कम नहीं होती है।

इस प्रकार, यह पता चला है कि संयंत्र में तांबे के ट्रैक के प्रत्येक मीटर के लिए, सिस्टम में 0.15 किलो रेफ्रिजरेंट चार्ज किया जाता है। साथ ही, इस द्रव्यमान में बिल्ट-इन कंप्रेसर का पावर इंडिकेटर जोड़ा जाता है। यदि हम सामान्य अनुपात में मापदंडों को लेते हैं, तो यह पता चलता है कि एक शक्तिशाली स्थापना में लगभग 0.5 किलोग्राम फ़्रीऑन है।

स्वाभाविक रूप से, समय के साथ, प्रत्येक स्थापना में फ़्रीऑन धीरे-धीरे वाष्पित हो जाता है। इस प्रक्रिया को तेज किया जाता है यदि सिस्टम की स्थापना के दौरान त्रुटियां की गई थीं और पाइपलाइनों के जोड़ों, या बल्कि उनके कनेक्शन को खराब प्रदर्शन किया गया था, और गैस धीरे-धीरे छोड़े गए अंतराल के माध्यम से वाष्पित हो गई थी। बेशक, इन मामलों में, एक नया ईंधन भरने या ईंधन भरने से पहले, सिस्टम में सभी मौजूदा खामियों को खत्म करना आवश्यक है।

ईंधन भरने के लिए फ़्रीऑन की मात्रा

इस बारे में कि इंस्टॉलेशन में कितना रेफ्रिजरेंट चार्ज करना है और कितना फ़्रीऑन है - ये डेटा आमतौर पर निर्माता द्वारा इंगित किया जाता है। वे एक धातु प्लेट पर इंगित किए जाते हैं, और प्लेट स्वयं या, दूसरे शब्दों में, नेमप्लेट हमेशा विभाजन प्रणाली के आंतरिक मामले पर स्थित होती है। एयर कंडीशनर की ईंधन भरने को वहां बताए गए संकेतकों को ध्यान में रखते हुए किया जाता है।

गैसीय पदार्थ की मात्रा जिसे एयर कंडीशनर में ऊपर रखने की आवश्यकता होती है, आमतौर पर एक दबाव गेज जैसे उपकरण का उपयोग करके गणना की जाती है। इसका उपयोग करके शीतलन परिपथ में दाब का मान ज्ञात कीजिए।

फ़्रीऑन की अपर्याप्त मात्रा के बारे में कैसे पता करें

प्रत्येक मालिक को पता होना चाहिए कि कैसे पता लगाया जाए कि सिस्टम में पर्याप्त रेफ्रिजरेंट नहीं है, इससे समय पर ईंधन भरने में मदद मिलेगी। निम्नलिखित कारक आमतौर पर इसका संकेत देते हैं:

1. एयर कंडीशनर कमरे में हवा को ठंडा करने के लिए बहुत कमजोर हो गया है, भले ही वह अधिकतम मोड पर काम करे।
2. यूनिट ने कमरे में हवा को ठंडा करना पूरी तरह से बंद कर दिया।
3. ठंडे पाइप और वाल्व के जंक्शनों पर फ्रॉस्ट दिखाई दिया, जो नग्न आंखों को दिखाई देता है।

ये सबसे बुनियादी तथ्य हैं जो सीधे संकेत देते हैं कि इंस्टॉलेशन में पर्याप्त रेफ्रिजरेंट नहीं है। इससे पहले कि आप एयर कंडीशनर में ईंधन भरने या खुद को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए रेफ्रिजरेंट की मात्रा निर्धारित करना शुरू करें, आपको यह पता लगाना होगा कि इसमें किस तरह का गैसीय पदार्थ चार्ज किया गया था। वर्तमान में, स्प्लिट सिस्टम के लिए विभिन्न ब्रांडों के कई प्रकार के फ़्रीऑन का उपयोग किया जाता है।

सबसे पहले एयर कंडीशनर और इनडोर एयर कंडीशनिंग सिस्टम को R-22 फ़्रीऑन से चार्ज किया गया था। वहीं, 30 डिग्री तक के बाहरी तापमान पर एयर कंडीशनर में फ्रीऑन का दबाव 4.5 बार होता है।इसके बाद, वैज्ञानिकों ने पाया कि इस गैस का पृथ्वी की ओजोन परत पर बहुत नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इसके अलावा, तापमान में तेज गिरावट के साथ, इस तरह के रेफ्रिजरेंट वाला सिस्टम ऑपरेशन में बहुत अक्षम हो गया।

भविष्य में, एयर कंडीशनर और प्रतिष्ठानों के नए मॉडल अधिक आधुनिक रेफ्रिजरेंट से भरे जाने लगे, जो इसके अलावा, संचालन में पूरी तरह से सुरक्षित थे और किसी भी तरह से वातावरण की ओजोन परत की स्थिति को नहीं बढ़ाते थे। तो, आज आपको इस गैसीय पदार्थ पर काम करने वाले कम से कम एक इंस्टॉलेशन की संभावना नहीं है।

बेशक, सेवा कंपनियां कई बारीकियों और विभिन्न कारकों को जानती हैं जिन्हें सिस्टम को फ़्रीऑन से भरते समय विचार किया जाना चाहिए। लेकिन अगर आप इस काम को खुद करने की योजना बनाते हैं, तो उनका अनुभव और ज्ञान निश्चित रूप से काम आएगा।

ईंधन भरने वाली विभाजन प्रणाली

सभी एयर कंडीशनिंग सिस्टम तीन प्रकारों में विभाजित हैं: खिड़की, मोबाइल और स्प्लिट सिस्टम. यदि पहले दो के ईंधन भरने को ऊपर विस्तार से वर्णित किया गया था, तो सवाल उठता है: विभाजन प्रणाली को कैसे ईंधन भरना है?

स्प्लिट सिस्टम को भरना उसी क्रम में किया जाता है जैसे अन्य प्रकार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम को भरना, केवल कुछ अंतरों के साथ:

1. आउटडोर और इंडोर यूनिट्स के लिए अलग से चार्ज किया जाता है।
2. बाहरी ब्लॉक में फ्रीऑन का द्रव्यमान आंतरिक ब्लॉक की तुलना में अधिक होता है।
3. पहला बाहरी इकाई को फिर से भरना है
4. बाहरी इकाई को चार्ज करते समय, एयर कंडीशनर को ठंडा करने के लिए चालू न करें।

एयर कंडीशनर को कितनी बार और किन मामलों में चार्ज किया जाना चाहिए?

आपको ऐसे मामलों में एयर कंडीशनर को चार्ज करने की आवश्यकता है:

1. किसी नए स्थान पर स्थापित या पुनः स्थापित करने के बाद।

2. मरम्मत के बाद, यदि प्रक्रिया में फ्रीऑन लाइनों को बंद कर दिया गया था।

3. अगर सर्किट में कोई रिसाव है। लगभग हमेशा, आपको एक रिसाव के कारण एयर कंडीशनर को ऊपर करना पड़ता है।

4. हर 2 साल में (आवृत्ति अनुमानित है, यदि सिस्टम सही ढंग से स्थापित है, तो यह कम बार हो सकता है)। औसतन, ऑपरेशन के 1 वर्ष के लिए, फ़्रीऑन की मात्रा का लगभग 8% खो जाता है।

आप समझ सकते हैं कि प्रतिस्थापन का समय आ गया है - आप डिवाइस की गुणवत्ता से कर सकते हैं।

रिसाव के संकेत हैं:

• बाहरी इकाई पर ठंढ दिखाई देती है;

• कमरा पहले की तुलना में अधिक धीरे-धीरे ठंडा (या गर्म होता है) (लगभग उसी बाहरी तापमान पर); एयर कंडीशनर लंबे समय तक काम करता है (या बिना किसी रुकावट के), और इसे अधिक लोड करना पड़ता है;

• इन्वर्टर मॉडल अक्सर बंद हो सकता है और एक गलती कोड दिखा सकता है;

• जब एयर कंडीशनर चल रहा होता है, तो एक अप्रिय गंध (धूल नहीं) दिखाई देती है।

स्प्लिट सिस्टम

ईंधन भरने के समय को सटीक रूप से निर्धारित करना असंभव है, क्योंकि यह स्थापना की गुणवत्ता के साथ-साथ एयर कंडीशनर की गुणवत्ता पर भी निर्भर करता है।

फ्रीऑन की कमी का संकेत देने वाले संकेतों पर ध्यान देना बेहतर है।

लेकिन किसी भी मामले में, सिस्टम में हर दो साल में कम से कम एक बार फ्रीऑन की उपस्थिति की जांच करना बेहतर होता है।

एयर कंडीशनर की सफाई के साथ संयोजन में ऐसा करना सुविधाजनक है, अर्थात सेवा रखरखाव करना।

मोबाइल और विंडो एयर कंडीशनर

इस प्रकार के एयर कंडीशनर एक ही आवास में इकट्ठे होते हैं और सभी कनेक्शन कारखाने में सोल्डरिंग द्वारा अंदर और बनाए जाते हैं।

इन एयर कंडीशनरों को शायद ही कभी रिफिलिंग की आवश्यकता होती है। लेकिन उनकी ख़ासियत यह है कि यह उन्हें ईंधन भरने के लिए काम नहीं करेगा - पूरे सिस्टम को पूरी तरह से भरना आवश्यक है।

कुछ प्रकार की मरम्मत के बाद आपको एयर कंडीशनर को फिर से भरना होगा:

• कंप्रेसर प्रतिस्थापन
• चार-तरफा वाल्व प्रतिस्थापन
• पोर्ट रिप्लेसमेंट भरना
• हीट एक्सचेंजर्स को नुकसान के बाद - कंडेनसर या बाष्पीकरणकर्ता
• फ्रीऑन ट्यूबों को नुकसान के बाद

एयर कंडीशनर में ईंधन भरने के लिए विस्तृत निर्देश

जलवायु उपकरणों के स्व-ईंधन भरने के लिए, कुछ उपकरणों का उपयोग करना आवश्यक है:

1. डिजिटल तराजू;
2. डिजिटल थर्मामीटर;
3. मैनोमेट्रिक मैनिफोल्ड;
4. हेक्स कुंजियों का एक सेट।

एक दो या चार-स्थिति कई गुना इस्तेमाल किया जा सकता है। जलवायु उपकरणों को निकालने और ईंधन भरने के लिए दो-स्थिति वाले मैनिफोल्ड का उपयोग किया जाता है, हालांकि, इस मामले में, अतिरिक्त उपकरण नली को फिर से जोड़ा जाता है, जिसके परिणामस्वरूप एक एयर प्लग बनाया जाता है, जिसे स्थित तरल वाल्व को खोलकर जारी किया जाना चाहिए। कई गुना

चार-स्थिति मैनिफोल्ड का उपयोग करते समय, इन चरणों का पालन नहीं करना होगा। इस डिवाइस में पूरी तरह से सील सिस्टम है, जिसमें हवा से कोई संपर्क नहीं होता है।

1. काम शुरू करने से पहले, एयर कंडीशनर की सर्विस फिटिंग में स्थित तालों को खोलना आवश्यक है - इससे इसमें शेष बचे फ़्रीऑन को डिवाइस से मुक्त किया जा सकेगा।
2. जब गैस पूरी तरह से उपकरण से बाहर हो जाती है, तो ताले बंद हो जाते हैं।

अब आपको इस बारे में जानकारी दी जाती है कि ओवरहीटिंग इंडिकेटर विधि का उपयोग करके एयर कंडीशनिंग उपकरण को फ़्रीऑन से कैसे चार्ज किया जाता है। ओवरहीटिंग सुपरहीटेड स्टीम के तापमान और फ़्रीऑन के क्वथनांक के बीच अंतर का एक संकेतक है। सुपरहीटेड स्टीम तापमान को इलेक्ट्रॉनिक थर्मामीटर से मापा जाता है (डिवाइस को चालू किया जाना चाहिए)। गैस का क्वथनांक रीडिंग मैनिफोल्ड पर स्थित निम्न दबाव गेज द्वारा इंगित किया जाता है।

एयर कंडीशनर या स्प्लिट सिस्टम कैसे भरें?

इन तापमानों के बीच अंतर का सामान्य संकेतक 5 और 8 डिग्री सेल्सियस के बीच होना चाहिए। यदि अंतर 8 डिग्री सेल्सियस से अधिक है, तो विभाजन प्रणाली को फ़्रीऑन से भरना आवश्यक है, जिसकी मात्रा अपर्याप्त है।

1. सिस्टम को भरने के लिए तराजू पर फ्रीऑन से भरा एक सिलेंडर लगाया जाता है।
2. फिर तराजू को "शून्य" पर सेट किया जाता है, जिसके बाद सिलेंडर पर वाल्व खोला जाता है, और उसी समय, केवल एक सेकंड के लिए, मैनिफोल्ड पर तरल वाल्व थोड़ा खोला जाता है, होसेस में अतिरिक्त हवा को मुक्त करता है .
3. फिर मैनिफोल्ड पर स्थित गैस वॉल्व खुल जाता है। उस अवधि के दौरान जब ईंधन भरा जाता है, सिस्टम में दबाव में वृद्धि होती है, और थर्मामीटर पर तापमान में गिरावट आती है।
4. ये क्रियाएं तब तक की जाती हैं जब तक कि विभाजन प्रणाली के गैस पाइप पर स्थित दबाव गेज और थर्मामीटर के रीडिंग के बीच का अंतर 5 - 8 डिग्री सेल्सियस तक नहीं पहुंच जाता।
5. अंतिम चरण गैस वाल्व को कई गुना बंद करना है, और फिर फ़्रीऑन सिलेंडर पर वाल्व बंद कर दिया जाता है। तराजू को देखकर आपको पता चल जाएगा कि सिस्टम को भरने के लिए कितनी गैस की जरूरत थी।

डिवाइस को ट्रंक से जोड़कर उपकरण के संचालन की जांच की जाती है। फ़्रीऑन के साथ अपर्याप्त भरने के साथ, नल जम जाते हैं (यह मुख्य संकेतक है)। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आपने जलवायु उपकरण को सही ढंग से भर दिया है।

होम एयर कंडीशनर के मालिकों के सामने सबसे आम समस्या रेफ्रिजरेंट लीकेज है। प्रश्न तुरंत उठते हैं: समय पर रिसाव को कैसे पहचानें, घरेलू एयर कंडीशनर कैसे भरें, किससे संपर्क करें?

फ़्रीऑन प्रकार

आज कई प्रकार के रेफ्रिजरेंट हैं:

• आर-22. Freon, जो मूल रूप से बहुत पहले एयर कंडीशनिंग इकाइयों में उपयोग किया गया था। इसकी लागत काफी कम है। वर्तमान में, यह उत्पादन और आधुनिक उपकरणों के शुरुआती वर्षों के एयर कंडीशनर को फिर से भरने के लिए उपयुक्त है। इस पदार्थ का नुकसान वातावरण में ओजोन परत पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
• R-410A फ्रीऑन है, जो पृथ्वी की ओजोन परत के लिए पूरी तरह से सुरक्षित है।नवीनतम पीढ़ी का रेफ्रिजरेंट जो स्प्लिट सिस्टम के प्रदर्शन को बेहतर बनाता है।
• R-407C एक फ्रीऑन है जिसमें तीन प्रकार के रेफ्रिजरेंट होते हैं। ओजोन परत के लिए पूरी तरह से सुरक्षित है। अक्सर, इसे समग्र औद्योगिक विभाजन प्रणालियों में उपयोग करना अधिक तर्कसंगत होता है। इस प्रकार के रेफ्रिजरेंट का नुकसान यह है कि ऑपरेशन और डिवाइस से फ्रीऑन रिसाव के दौरान, लाइटर घटक पहले वाष्पित हो जाते हैं। यह इस तथ्य की ओर जाता है कि सिस्टम को पूरी तरह से फ्रीन से भरना होगा। आंशिक ईंधन भरने को बाहर रखा गया है। इसीलिए एयर कंडीशनर के सभी रेफ्रिजरेंट को पूरी तरह से हटाना होगा, और उसके बाद ही एक नया चार्ज करना चाहिए।